昂科威作为美系车，别克在合资SUV市场的重量选手，已经征战了很多年头。一直不换代导致销量日益减少，大幅的优惠幅度都不能扭转颓势。7月29日终于等来了昂科威的新款车型，不过名字改为了昂科威S，也提供了Avenir艾维亚版本。

其实可以将新车看作全新一代的昂科威，与海外版新款车型基本一致。只不过国内现款的昂科威将继续销售，所以新车昂科威S成了一款定位于昂科威与昂科旗中间的车型。大幅优惠+多代同堂，如今除了日系品牌都开始喜欢采用这种模式。

新车将提供2种版本，普通版采用的是横向格栅中网，艾维亚版则采用了亮黑色网状点阵式设计，并且适时四驱仅出现在艾维亚版本上。当然，即使是普通版的车型，外观上也充满了运动气息，终于告别了以往昂科威老气的印象。

新车采用了通用旗下最新的Ecotec系列2.0T发动机。该机头主打可变缸技术，在低负荷工况下只需两个气缸参与工作即可满足动力需求，进一步提升了燃油经济性。同时满足国六排放是必然的标准。最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，比起现款昂科威其实动力是有所下降的。不过别介意，这个动力已经足够充沛了，现如今通用旗下包括凯迪拉克等大部分车型都是使用的这个机头。

传动方面，新车依然匹配的是9速Hydra-Matic自动变速箱。换挡机构和旗舰车型昂科旗一样，按键式的设计更加高级。其中D档和R档的入档方式为向上抠动，方便于盲操。总体来说，新的动力系统虽然有所降低，但更好的燃油经济性有利于摆脱美系车“油老虎”的印象。

昂科威S的外观比起现款是有明显提升的，全新的家族化设计理念使得新车更加时尚和运动。车身尺寸方面相比昂科威长度有所减少，但车身更宽更矮、轴距更长，给人的感觉更加修长。新车长宽高分别为4662/1883/1641mm，轴距为2779mm，作为中型SUV在竞品中并不占优势。

昂科威S的内饰采用了向主驾驶侧倾斜18°的设计，驾驶氛围更加浓烈。非对称的中控设计简洁大方，配上10英寸的中控大屏和下方的电子屏幕空调面板，科技感也比现款有明显提升。至于艾维亚版本则采用了专属的座椅、标识、面板、长绒脚垫等，豪华感一流。

昂科威S 21.99万的起步价看着有点贵，但相比现款2.0T入门版其实还便宜了2万元。新车标配LED大灯、全景天窗、18英寸轮毂、盲区预警、倒车影像、双区自动空调、无钥匙启动进入、皮/织物混搭座椅、换挡拨片等配置。相对来说还是比较丰富，就是塑料方向盘和手动调节座椅对于一台20多万的中型SUV来说还是有点寒酸。

总结：新款的昂科威S在各方面都比现款有提升，但考虑到22万的起步价格，在同级竞品中并不占优势。本身现在就是日系车在市场更吃香，昂科威S想要更多人接受的话，后续还是要有较高的优惠幅度才行。所以如果有喜欢的朋友，再等等吧。