内饰大升级,破百仅需4.3秒,2021款比亚迪唐真的变豪华了

作为比亚迪旗舰车型之一, 自上市以来就好评不断,堪称全球插电混动行业的标杆。在2018年,比亚迪唐的月销量也一度破万。然而从2019年以来,比亚迪唐的销量出现明显下滑,月均仅6千台左右。到2020年,月均销量甚至只有2000台左右。对于这款车,大部分车友的看法是价位过高、内饰档次低,那么即将上市的2021款比亚迪唐能让大家对它的看法有所改观吗?

外观

2021款比亚迪唐沿用了现款车的外观,仅在细节方面进行了微调。例如前脸部分沿用了广受好评的“Dragon Face”,中网增加了哑光饰条,六边形大尺寸进气格栅,横向镀铬饰条装饰,前保险杠底部横向镀铬饰条,新车前脸层次分明,设计感极强。

轮毂在尺寸及规格、样式未做改变,依然是原来的22寸,只是做了熏黑处理,整体的视觉感增添了几分活力。 

车身侧面和尾部的造型没有明显变化,整体尺寸和现款车保持一致,全车尺寸为:4870×1940×1720mm,整体风格简洁大气,充满科技感。

内饰

如果只看外表,真的很难看出2021款比亚迪唐有什么变化。别急,打开车门有惊喜!

(现款唐内饰) (现款唐内饰)

之前有不少车友表示,唐空有豪华汽车的外表,内饰的设计水平却让人不敢恭维。显然厂家也注意到了这一点,新款唐在内饰的用料、装饰、配置等方面都做足了功夫,豪华感有了明显的提升。

(2021款唐DM内饰) (2021款唐DM内饰)

新款唐的内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导,内饰色彩选用了赤兔棕和黑色的搭配,座舱采用环抱式设计,车门及中控面板覆盖了大面积的UItrasuede麂皮材质,2mm精奢双色缝线,无论是触感还是视觉感,都给人一种豪华的感觉。 

新款唐的中控屏幕由14.6英寸提升至15.6英寸,并对UI进行了全新设计,屏幕的边框更窄,看上去更时尚,也更具科技感。这款屏幕和老款一样,可以在横竖两个方向之间来回切换。

新款唐还搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统,支持车联网功能,支持语音控制,并且可以通过手机实现OAT远程升级,再也不用专门跑去4S店了。

另外DiLink 3.0还有一个好玩的特性——支持车内K歌。中央手扶箱给麦克风配备了专属底座,细节满分。

新款唐的方向盘由三幅式多功能方向盘改为了D型运动方向盘,整体样式和色彩与整体内饰浑然一体,方向盘下方有一个单色显示屏,用来显示车道保持功能信息,方便驾驶员观察车辆行驶状态,是一个很贴心的设计。

方向盘后面配备了全液晶仪表盘,仪表盘UI进行了全新设计,主题由原来的蓝色变成了黑色,此外,在仪表盘两侧还设置了三条“龙须”氛围灯,可以看出新款唐在细节方面的用心。

档把区域,新款唐使用了BYD Heart设计风格,各类按键造型也精致了许多,排布也更加紧凑,比现款车的旋钮有了很大提升。

如果要把2021款唐的细节变化都讲一遍,没有两倍的篇幅恐怕讲不完,例如全新的“龙鳞纹”牛皮座椅,钢琴烤漆面板、龙息矩阵式出风口等等,而这些变化,您可以在8月16日新车正式上市之后亲自去体验。

动力

最后再说说动力,新款唐DM版搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成,0-100km/h加速时间最快可达4.3s。燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率141kW(192PS),峰值扭矩320N·m。就目前的信息来看,完成全面进化的新款唐,颜值超群,内饰豪华,动力强劲,值得期待。

总结

整体来说,2021款比亚迪唐作为中期的改款车型,并没有太明显变化,重点提升的内饰部分,弥补了现款唐的短板,让比亚迪唐在豪华车领域拥有了足够的竞争力。但高端化品牌的打造绝非一日之功,产品的精心打造只是完成了其中的一小步,要获得消费者的认可,比亚迪还有很长的路要走。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 唐新能源
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