近日，我们从相关渠道获悉，新款大众CC将在今年11月正式上市，新车最大的亮点就是新增了旅行版可选，这也是CC首次在国内推出旅行版，可谓是“瓦罐迷”的一大福利。

回顾之前的曝光的申报图，新款CC三厢版在细节上有所调整，两侧进气口采用类似三角形设计，尾部改成了中置字母车标，并增加黑色小尾翼。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。

至于CC旅行版，新车基本延续海外版的设定，两厢车的造型配合加长的车身，空间表现更佳，且相比海外版增加了车顶行李架、黑色下包围，离地间隙也有所增高。尺寸方面，新车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距2841mm。

结合海外版大众Arteon来看，新车内饰采用了全新家族式设计语言，中控采用全新空调出风口设计，并换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键，中间的“VW”LOGO也改成了平面式设计。

动力方面，新车继续搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，申报信息展示的是低功率版（330TSI），最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版（380TSI）最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。

传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱（DD381）。三厢版和旅行版的综合工况油耗分别为6.4L/100km、6.5L/100km。此外，新车未来爱有望推出GTE（插电混动）版本。

　编辑点评：

从几年前国内上市开始，这一代CC一直被认为是最美大众车，如今引入的旅行版同样延续了这一高颜值的属性，配合其独特的“瓦罐车”身份，不仅实用性更出色，开在路上的关注度甚至高过“ABB”的B级、C级车。至于价格嘛，得益于其国产车的身份，价格即便比三厢版略贵一些，主销车型的上路28万左右也能搞定了，对比同为旅行车的进口奥迪A4、奔驰C级显然更具性价比。