对于大部分的人来说，得益于国内汽车市场上的发展格局越来越好，确实是更好满足了买车时的需求，尤其是在众多国产车型中，可以说要颜值有颜值，要配置有配置，整车产品力在各方面的体现也远要比我们想象中的优秀，换句话说，是国产车让我们感受到了真正的"物美价廉"，所以在短短的几年里，国产车为何能够迅速崛起，同时也赢得越来越多消费者们的认可，可以说完全不是偶然。

经过这些年的飞跃式提升，不得不说，如今的国产车早已经不是以前的国产车了，尤其是哈弗H6，长安CS75Plus更是做到了让同级车合资车都羡慕的高度，只可惜不是每一款优秀的国产车都能够很好的得到消费者们的认可，其中要说最不该被冷落的国产车，在我看来，一定非这款 中华V7莫属了，咱们都知道，中华V7不仅是由麦格纳，华晨，宝马三家共融入大量"精华"所打造的一款旗舰车，而且它还配备了一身名牌零部件，就连发动机都是宝马的，而且还提供首任车主终身质保，关键是售价还低，但就是这样的一款车，中华V7偏偏就是不被消费者们所赏识，可惜了。

同样作为一款旗舰车，真的，中华V7整车呈现出的气质还是挺大气，蜂窝状进气格栅在搭配着镀铬条将两侧大灯相互包围后，也确实为整个前脸的视觉感营造非常漂亮，而在侧面看去，中华V7的整个车身也一样是打造的非常简洁，耐看，气质感一点都不输大众途观，本田CRV，当对它经过一番细心的了解后就会发现，中华V7除了拥有了一身扎实的制造工艺，还在全车多达30多处走做了降噪，防噪处理，一关上车门，车内隔音也要比途观CRV更加安静，值得一提的是，在多次的C-NVPA碰撞测试中，中华V7也每一次都获得五星好评。

而在内饰的打造上，一进入到车内，可以说整个内饰布局呈现出的视觉感也完全的会让人觉得非常耐看且不失档次感，大面积的软性材质包裹和碳纤维材质的装饰下，为车内的质感，触摸感也都营造挺不错，就是在配置上，像车内氛围，上坡辅助，并线辅助，定速巡航，陡坡缓降，发动机自动启停等主流配置也基本都是标配。

而从整车的经济燃油和动力性能来看，可以说中华V7也一样体现出了同级车更加优秀的水平，除了起步就搭载了1.6T涡轮增压发动机，在中高配车型还换上1.8T发动机，而传动系统在有着7挡双离合变速箱的加持，开过中华V7的就能感受到，真的，无论是整车的驾驶感，行驶品质，提速等等都达到了相当令人满意的水平，况且中华V7还终身质保，无奈懂它的人却不多，可惜了一辆好车。