拥有一辆车的好处太多了，遮风挡雨只是最基本的功能，一辆车能够带你追寻诗与远方，提升你的生活品质。无论你的年纪有多大，当你有驾照之后，教授觉得你都应该买一辆车。价格不用太高，因为很多人，特别是年轻人，预算都只有十万左右。

十万能落地的车有哪些呢？太多了，不过我们买车买的是省心、经济以及性价比。正好十万预算内有两款人气超高的车，它们分别是 荣威i5和帝豪，哪一款最适合你？今天我们来做一个深度的对比，选择价格相仿的荣威i5 2020款1.5L 自动4G互联自动领豪旗舰版（以下简称荣威i5）和帝豪2019款领军版1.5L CVT向上亚运版（以下简称帝豪），公平公正公开。

价格永远是消费者最关心的点，而适当的优惠更能得到消费者的青睐。荣威i5和吉利帝豪这两款都有着不错的优惠，以对比的两辆车型为例，荣威i5原官方指导价为9.29万元，优惠后裸车价为7.69万元，帝豪原官方指导价为9.18万元，优惠后裸车价为7.98万元，两车实际的落地价接近。

价格优惠还不算完，两车都推出购车大礼包，购帝豪可享置换补贴至高6000元、全系2成首付、5年0息和5年免费流量无限畅享等福利。购荣威i5可享购置税减半至高3000元、金融贴息至高9000元、1成首付、36期0利率、互联网车型10年免基础流量等福利。

两车的优惠力度都很大，不过综合来看还是荣威i5更划算一些。

有了优惠为基础，是不是能让你更认真地看两车的对比内容了呢？现在的消费者对一辆车颜值很在意，你可以看到这个价位的合资车颜值都很一般，甚至能称得上是十年前的设计。荣威i5和帝豪就不同，它们代表着自主品牌设计上的进步。

荣威i5的前脸采用了家族式设计，硕大的镀铬格栅向世人展示着它的精致之处，十幅式轮毂造型、饱满的腰线、尾部贯穿式镀铬饰条等元素的融合，让荣威i5整车看上去颜值超高。

帝豪的进气格栅虽然小，但一层层“回”型纹路很容易让人把目光聚集在这辆车上。而它雾灯处、排气处都有镀铬饰条装饰，也体现了吉利对这款车的用心。帝豪车身各处的线条比荣威i5要更加圆滑，代表着两种不同的设计方向。

很难从外观上对比两车的优劣，因为大家的审美都是不一样的。荣威i5的设计手法偏向于凸显“大”，它的车头看上去很宽很直，给人一种这辆车很大的感觉。而帝豪则是由外向内靠拢，给人一种圆滑的感觉。不管怎么说，外观上教授认为这两辆车是成功的，符合消费者的审美。

10万以下的合资车，它内饰的塑料感非常强。自主品牌就不一样了，你想要的它都能给你。荣威i5内饰大部分地方摸起来都是软的，而且中控还采用了缝线装饰，有一定的高级感。12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控液晶屏科技感十足。

帝豪也是一样的，软质材料和镀铬饰条的搭配让整体很和谐。不过拿它跟荣威i5相比的话还是稍逊一筹。从视觉效果上来看，它的液晶屏没有i5大，液晶仪表盘为7英寸，中控触摸屏为8英寸。从触觉上来讲，它软质材料的覆盖面积没有i5大。

智能化是未来的趋势，荣威i5用这么大的屏幕也是为了承载更加智能的车机。国内比较出名的斑马系统，最初就是搭载在荣威的车型上，所以荣威i5在车机上要比帝豪有优势。好的车机的用处就不必多说了吧，方便、快捷、娱乐性高，日常驾驶可少不了它。

空间也是很多消费者在意的，通过上面的对比可以看出，荣威i5在尺寸上有着微弱的优势，在宽、高、轴距方面分别领先帝豪29mm、19mm、30mm。具体的乘坐体验也是如此，175cm的乘客坐进后排，i5还有着2拳的腿部距离，4指头部距离，帝豪的腿部距离也为2拳，不过头部距离比i5少1指。

两辆车后排三个座位都有头枕，不过后排都没有出风口，这点比较遗憾。在座椅上i5比帝豪要有优势，主要是因为它座椅的设计符合亚洲人体工程学，20mm零重力填充层、比肩豪华车的105mm超高护翼设计让i5的座椅获得了不错的支撑感，旅途乘坐也更加舒适。

荣威i5的储物能力也很强，特别设置了29处储物空间，手机、水杯等用户经常携带的物品，都能在车上找到合适的存放位置，非常贴心。论数量，帝豪的储物空间是比不过i5的，不过帝豪在中控位置有手机槽，中央通道下有储物槽，总体上储物空间也是够用的。

向往诗和远方，后备厢要能装。荣威i5的后备厢容积为512L，可容纳1个28寸+2个22寸+2个20寸行李箱，日常出行、自驾游都完全够用，且可实现整体放倒，更大、更多的东西也能轻松收进车内。帝豪的后备厢容积更大，达到了680L，比荣威i5要有优势。

乘坐空间、储物空间、后备厢空间的对比，两车其实差距并不是很大，那为什么试过这两辆车的小伙伴都说i5更舒适一点？其实在看不见的隔音上，荣威i5用料挺厚道，隔音材料覆盖面积大，且用料成本高。荣威i5内饰仪表板（IP）区域采用大量吸音棉，有效阻绝发动机舱传来的噪音；前围采用3mm EVA+PU发泡+EPP的吸音材料，材质好、工艺好；地板隔音垫厚4cm，发泡材料覆盖率达85%以上，有效降低噪音，营造更“静”的舒心座舱。

相反，帝豪则没有吸音材料，门板PET吸音材料厚度和面积都不及荣威i5，地板隔音垫也比荣威i5薄2cm、独立棉毡覆盖率低，相比之下高低立判。

别看预算只有10万就放弃对动力的追求，自主品牌还是很厚道的，基本都是1.5L发动机，价格更高的合资车可能马力都不过100匹。荣威i5 1.5L发动机的马力达到了120Ps，峰值扭矩为150N·m，匹配上CVT变速箱，这是个让人满意的动力组合。日常驾驶动力平顺，6.1L/100km百公里综合油耗表现也令人满意（数据来源于车主平均油耗）。

帝豪同样搭载1.5L+CVT的动力组合，但最大马力为109Ps，峰值扭矩为140N·m，动力参数比i5小那么一点。从车主的平均油耗来看，帝豪7.5L/100km的油耗高了一点。

除了参数让我选择荣威i5外，还有其自主研发的精神，i5这辆车基于上汽全新MIP平台打造，官方将这个平台比肩大众MQB，不管是不是，它的关键零部件都是由国际顶级供应商提供。而帝豪则是逆向老花冠平台的产物，车身、动力系统和底盘等都没有改动，零部件也多来自低成本供应商。时至今日，教授觉得吉利还是缺一点诚意的。

自主研发是新的，更加优秀的东西，我们没理由不支持吧？

为什么人们在看一辆车换代有无进步时会首先看它的平台有无变化？因为新平台意味着更优的车身结构，从来带来更安全的车辆保护。同时新平台也更加容易匹配新的技术，带来更好的体验。

从结构上来说，荣威i5高强度钢占比达到65%，优于帝豪的57%。帝豪采用电焊工艺焊接，而荣威i5采用车身激光焊接工艺，保证焊接区域精密牢固，不透气不漏水，车身刚度比采用点焊工艺的车型提高约30%.

配置上，荣威i5还搭载前排双安全气囊、同级少有的前排侧安全气囊共计4个气囊，为驾乘人员带来全方位的安全守护。帝豪则没有前排侧安全气囊，同样的配置，其顶配车型才能实现。荣威i5还有360度全景影像、态刹车灯、车前雾灯等配置，让汽车行驶更安全。

这些看不见的地方才是需要比的地方，而且通过对比下来，你会发现荣威i5确确实实在很多方面都能取胜，没理由不选荣威i5吧？

综合来看，在动力操控、空间、安全、静音，以及优惠力度上，荣威i5的表现都比帝豪更好一些。同时，荣威i5在颜值、配置、互联等方面也拥有强劲实力，给用户带来一步到位的高能用车体验，是当之无愧的“首购必选爆款车”。