福特蒙迪欧是福特旗下的一款中型轿车，曾经在2014年是非常火爆的，地位也是相当的高，在今年5月份，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价为19.28-22.68万元。全新的马丁前脸也让颜值进一步升级，这样的蒙迪欧确实比较符合当下的主流审美，那么除了这些外，新款蒙迪欧还有什么特点，让我们接着往下来看。

​新款蒙迪欧的内饰和现款车型相比，最大的变化可能就是体现在中控屏上了，全系采用了12.8英寸的纵向液晶屏幕，只不过位置有点稍微偏低了些，当小编坐在驾驶位上的时候，看中控屏的时候会感觉有点别扭，至于其它部分，倒是没有太大的变化。

中控屏内集成的功能基本上与新款锐界相同，都搭载了最新的SYNC+系统，语音控制是它最大的亮点之一，识别率非常高，能够帮驾驶者轻松的控制空调和音响，查询车况以及设置导航等。并且内置了百度地图，QQ音乐等软件，可以实时联网更新数据，这些功能都是一些比较实用的东西。

空间方面，福特蒙迪欧的长宽高分别为4873x1852x1470mm，最大轴距2850mm，对于一个传统的三厢轿车来说，这样的尺寸足够宽敞了，有个1米84的大个子去试车的时候，将前排座椅调整至最低，头部能够预留出3指左右的空间，然后来到后排，腿部的预留空间有两拳有余，完全可以满足日常使用，只不过后排中间位置地台隆起的比较明显，所以满载状态下难免会影响到车内的乘坐舒适度。

后备箱的常规容积为516L，后排座椅支持4/6比例放倒，可以拓展到的最大储物容积为986L，能够轻松的放下三只比较大的行李箱，满足一家人的日常使用和旅游绝对没有问题，车内的空间利用率也十分优秀，无论是前后排门板储物槽，中控台储物盒，前后排杯架，手套箱和扶手箱，都能放下很多东西，不过顶部的天窗并没有采用现在比较流行的全景天窗，看起来尺寸比较小，显得有些不够大气。

车内座椅全系都采用了仿皮包裹，并且全系标配了双电动座椅的，主驾驶位除了常规的调节功能之外，还配备了腰部支撑调节，腰部能明显的感觉到那种承托性，这项功能确实非常实用，不过说实话，当坐到后排的时候感觉确实没有前排来的舒服，这可能是蒙迪欧的整体布局设计，将重心放在了前排和后备箱的原因。

动力方面，新款福特蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，传动系统匹配6挡自动变速箱，1.5T发动机的最大功率为182马力，峰值扭矩243牛米，2.0T发动机的最大功率为207马力，峰值扭矩354牛米，满足国六标准。

底盘方面，新款福特蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校非常扎实，毕竟蒙迪欧原本就有一些运动基因，再加上油门的调校也非常灵敏，所以小编坐在车里之后，体验到的乘坐感还是相当舒适的。

总结：对于现在的大多数人来说，美系车的油耗确实高了一些，而且在美系车整体销量不佳的大环境下，蒙迪欧也或多或少的受到了一些影响，这也是老款车型销量惨淡的原因，不过说真的，福特这样固执可不是什么好现象，不如学习一下同为美系车的别克，或许能改变现在的窘境。