要说一系列实体产品对于一个企业有多重要，我们其实都不需要去计算它的销售量、市场份额，单单是对品牌市值的影响，就足以直观地感受到。

在过去的1个月时间里，自主汽车制造商长城汽车的市值成功突破1225亿元（截止07/31），而在一个月前，这个数字仅仅为现在的六成，月涨幅接近500亿元。在长城汽车净利润下行的情况下，凭借新平台投产（A30小型/B30紧凑型/C30中大型）、动力总成开发（4N20系列发动机/9DCT变速箱/9HDCT变速箱），以及新能源市场（蜂巢能源）的接入，长城汽车在逆势之中大幅增值。而在B30平台之中打造出的首发新车，便成为了股价提升的指向标，除了第三代哈弗H6之外， 哈弗大狗也在其中扮演了举足轻重的角色。

作为“行业佼佼者”的长城汽车，哈弗品牌对于SUV市场必然有着更深刻的理解，其中哈弗认为汽车进化分为4个刻度，从轿车到旅行车，然后到城市型SUV，最后则是越野车，而官方对于哈弗大狗的定位就在城市型SUV和越野车之间，于是将其定位为“四分之三刻度座驾”，由此不难看出哈弗大狗将是一款具备较高越野能力的城市型SUV。

该命名由哈弗全新SUV全球征名活动而来，其中有超过3万名用户投票给了“哈弗大狗”这一选项，得票数远远领先于排在次席的“哈弗远行者”，因此官方这次正式定名完全遵循了网友的意愿。

在佩服官方新颖的宣传模式之余，我们也开始将目光放在这款车本身。要知道，硬派越野在国内成功的案例不少，但是失败的更多，大浪淘沙之下，也只留下了牧马人、奔驰G、普拉多、兰德酷路泽等“耐造车”，很多出场自带BGM的越野车最终都遗憾落幕。不过，哈弗在细分领域有充足的底气，之前哈弗H9就有成功的案例在前，一直稳居国产硬派SUV销量榜首，在老车主眼中口碑也不错。自然，哈弗大狗更是自信满满。

外观方面，车如其名用在哈弗大狗身上再恰当不过了，大狗的外观和它的命名可谓相辅相成，整体设计风格粗犷个性，方正硬朗的轮廓很容易让人想起曾经的小切诺基那个时代的SUV造型。不过这辆全新哈弗大狗并不是像哈弗H5那样走纯硬派的路线，其硬派的风格更多的是体现在了设计的元素上。

新车前脸采用了方正的六边形进气格栅，内部用加粗打孔饰条装饰。前灯组采用了圆形复古风格，整体造型与Jeep自由侠非常相似。新车底部包围较为突出，下方的银色护板极大地提升了整体质感。

车身侧面，比例非常协调，外扩的黑色轮眉再配很直的腰线，整车十分富有力量感。也符合一贯的越野车型惯用的设计手法，趋于平直的车顶设计在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐感受，也是这台车非常大的一个亮点。细节之处，新车配有无钥匙进入。

车身尾部，可以看到的是，倒L的尾灯与中间的LOGO连成一体，贯穿式的设计，让它看上去整体感非常强，后包围和前包围一样，排气是隐藏式的设计，雾灯的位置也很讨巧。

内饰方面，新车也采用全新的设计，而全黑色的配色配合细节之处的橙色元素，让新车看上去十分运动。中控台材质为硬塑料，手感一般；门板上半部分采用了硬塑料，手肘会经常触碰到的地方为软质材料。皮质方向盘十分粗壮，握感较好，面料手感细腻。与此同时，中控台上最突出的就是大尺寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘的功能丰富，带有换挡拨片、多功能按键和ACC自适应巡航系统的拨杆。此外，新车还配备旋钮式电子档杆、回型空调出风口以及多处镀铬元素，让整个内饰看上去更加年轻。多媒体系统融合了车联网功能，通过4G网络可以实现在线音乐、导航甚至抖音等诸多功能。此外哈弗大狗还配备了手机无线充电、蓝牙钥匙、Infinity音响系统和L2级别的辅助驾驶功能。

空间方面，作为紧凑型SUV，哈弗大狗的车长达到了4620mm，轴距则为2738mm，从实拍图来看，档次感十足的座椅不仅保证了舒适性，而且后排空间也很宽敞，此外，座椅还支持比例放倒，远程出行和日常拉货都不在话下。

动力系统方面，目前已知的只有1.5T车型，采用型号为GW4B15A的发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率124kW/169马力，最大扭矩285N·m，可添加92号油。（未来有望搭载2.0T发动机）

虽然目前哈弗只透露哈狗会搭载1.5T发动机，但是169匹的马力其实也可以带来不错的可玩性，而且已经可以确定是哈弗大狗将会搭载超智能化的全地形系统，以及来自博格华纳的第5代电液式智能四驱，还有两把差速锁，这些无疑都给了期待哈弗大狗上市的人一剂强心针啊！

在更重要的越野能力方面，哈弗大狗提供经济、标准、运动、泥地、雪地、沙地等六种驾驶模式，高配车型必然会搭载四驱，甚至会搭载中央差速锁和后桥差速锁。这意味着，即便哈弗大狗不能够真正翻山越岭，或者穿越湍急的河流，但是穿过泥泞草地，穿过沙滩，在沙漠里脱困，以及穿过一些普通难度的炮弹坑，是没有太大问题的。至少在你钓鱼时候，可以比普通人更接近上游；海边露营时候，不必担心第二天陷入沙滩。如果普通城市SUV通过指数是50，硬派越野车通过指数是100，那么哈弗大狗通过指数至少是75，这已经足够满足绝大多数人绝大多数出行的需求。要知道很多买霸道的人，可能开上10万公里，连公路都没有下过。

从H1到H9，从F5到F7，从红标到蓝标再到国际灰标，哈弗的SUV矩阵已经非常完善，从整个市场表现来看，无论是常年霸占销量榜首的H6，还是正在发力的F7、H9等车型，都已经足以支撑哈弗成为世界第一SUV品牌的地步，相信随着哈弗大狗的到来，其市场占有率会进一步增大，期待新车的到来。