由于国家的节能减排政策越发严格，很多车企都投入了新能源汽车的怀抱，同时很多造车新势力也是直接跳过了燃油车而选择新能源，不过在残酷的市场竞争中，能活下来的品牌少之又少，而蔚来算是活得比较滋润的，最近还上市了一款电动轿跑SUV蔚来EC6。

蔚来汽车可以说是自主品牌中的"特斯拉"，走的是高端新能源路线，旗下的车型价格都比较高昂，像 蔚来EC6指导价就在36.80-52.60万元，补贴后的价格也高达35万-45万，而高价的背后是强大的产品实力，不然消费者也不会买账。

从外观上看，蔚来EC6正如它的名字一般充满了未来科技感，其前脸依旧采用了家族式的设计语言，与家族中的兄弟车型ES6可以说一模一样，同样是分体式的大灯设计，两侧大灯造型相当犀利，内部还增加有透镜，远近光是采用了LED光源，同时也配置有LED日间行车灯和前雾灯，灯光配置十分齐全。而前脸中网格栅非常窄，与下格栅一起呈现出了很强的层次感。

侧面部分，蔚来EC6更像是一款轿跑型SUV，可以明显看到它的底盘要低，配合上车顶的大溜背式设计，很有运动风格。此外侧面还增加有不规则的腰线，两侧门把手都是隐藏在车门之中，让侧面看起来更加美观立体。蔚来EC6的轮毂有19寸和20寸两种搭配，轮毂造型十分动感，与侧风格相匹配。

尾部上蔚来EC6设计得非常简洁，整个型面没有太多造型设计，看起来比较自然。而两侧尾灯造型很是炫酷，配合上中间蔚来的LOGO还是挺有辨识度的。而在车尾下方，蔚来EC6还设计有黑色塑板，看起来相当厚重，同时由于是纯电动汽车，没有排气管，尾部也显得整体感更好。

内饰部分，蔚来EC6很好的向我们展示了其豪华的一面，整个内饰都是采用软质材料覆盖，由多种材质的拼合，同时也有着不错的层次感，其中贯穿式的空调出风口就如同分割线一般夹在两种材质中间，看起来很有特色。此外内饰的科技感也营造的相当不错，中控就采用了一块11.3英寸的大屏，垂直向下的设计并且微微向驾驶室一侧倾斜，更利于驾驶者操作。

大屏在功能上可以说是相当完善，车联网、手机互联、OTA自升级、语音控制这些都全具备。在驾驶室，蔚来EC6的方向盘是采用了三辐式平底设计，左右两侧分布有多功能区域，表层包裹有真皮材质，同时方向盘也具备多向电动调节、加热等功能，冬天使用也不会冻手了。而仪表盘是采用了9.8英寸的全液晶仪表，画面显示效果非常不错，同时也具备有丰富的车辆信息，实用性很不错。

空间表现上，蔚来EC6是一款中型SUV，它的长宽高分别为4850mm/1965mm/1731mm，而轴距是2900mm，将近3米的轴距给了内部宽敞的腿部空间，内部五座的布局，后排空间可以说十分优秀。不过由于是采用了大溜背的设计，在头部空间上会有点影响，但基本不影响乘坐效果。

动力方面，蔚来EC6有两种动力搭配，两种动力系统都是搭载了前后双电机，只是低功率版是采用了双永磁/同步电动，而高功率版则是选择了前永磁/同步电机+后交流/异步电机，其最大功率分别为320kW和400kW，而最大扭矩分别为610N·m和725N·m，两种动力系统加速都非常给力，百公里加速前者只要5.4秒，后者4.5秒，想要体验加速激情一脚油门就够。

总的来说，蔚来EC6综合实力还是非常强的，其目标也是与特斯拉竞争纯电动汽车的高端市场，而蔚来EC6比起特斯拉来价格更有优势。车型推荐上个人更建议选择2020款440KM性能版，这是高功率版本，性能强劲，加速动力都很优秀，当然价格上亦比较实惠。