国内汽车市场一直在发展，购车的主流价位段也一直在变化，从十年前的10万以下一直到现在的10-15万，而车型也从以前的两厢三厢车变成如今的SUV当道年代。但神奇的是，国内车市一直有那么几棵常青树，它们仿佛就是它们所在的那个车型级别的代表。假如你问我10万以下买车选什么，那么我会毫不犹豫的告诉你选飞度。

飞度作为10万以下价位段车型的常青树，凭借的就是自身过硬的产品实力和不断更新换代保持自身竞争力，这不，在去年的东京车展上， 飞度就迎来了全新的一代飞度，底盘代号GR3。在今年，广汽本田也正式宣布将在8月正式上市，这代全新的飞度到底有什么能耐呢？它会不会依然是10万以下最值得购买的车呢？

第四代飞度是在去年东京车展上正式发布的，一经发布，全球车市都如同被投入了一颗重磅炸弹一般，而且很多海外媒体在试驾体验完这代飞度后表示，“这是最好的一代飞度！”这代飞度十分的特别，海外一共推出了5个版本，两种外观，包括普通版外观和跨界版外观，这在历代飞度中都未曾出现的，而且在这代飞度的高配车型上，还配备了i-MMD混合动力系统，以及一众的电子配置，包括Honda SENSING系统、液晶仪表盘、电子手刹等科技配置，很多人纷纷表示十分期待。但值得主要的是，这里是中国市场，国产后的飞度与海外版相比到底有什么区别，会原汁原味的引进吗？

（左边的是潮越Max版，右边的是潮跑Pro版）

而根据广汽本田目前预售阶段推出的车型看来，海外版车型的两个外观均有引进，但是做了细节上的修改，以便更适合中国市场的口味，首先是相当于海外版Crosstar车型的潮越Max版，以及相当于普通版车型的潮跑Pro版，其中目前广汽本田以及开始了全新一代飞度车型的预售，预售价为8.18万，而我们本次到店实拍的就是潮跑Pro版（下文简称潮跑版），属于普通版外观的顶配车型，而这款车也是未来飞度销量的主力车型，所以更有代表意义。

目前A0级车型市场占有率下降是一个不得不承认的事实，而且消费者在10万以下这个价位段也会更喜欢选择更大气的SUV车型或者轿车车型，实用性也更强。但是全新一代飞度的上市，或许可以凭借强劲的产品实力和表现带动A0级车型的销量，甚至把两厢车型重新带火，这也是很有可能的。

作为广汽本田的一名车主，看着本田的车型大部分都是原汁原味的引进国产（至少外观上），以为飞度也会是原汁原味引进然后生产，但万万没想到的是，在最最最重要的前脸设计，却被狠心的动了一刀，把这代全新飞度变化最为明显的封闭式前脸抛弃，换成了一个蜂窝式格栅，虽然看起来说不上难看，但对比海外车型看来，还是略显不协调，破坏了这代飞度所设定的呆萌家用车设定，给人一种买了中国特供车型的错觉，这是最不能能忍的。但是也有飞度粉丝觉得，海外版车型太家用买菜风了，这个改进挺好的，至少前脸看起来还是有上一代（GK5）神车运动风格的韵味。

安全问题一直是历代飞度车型都存在的短板，但从外观上看来，前脸和挡风玻璃上配备的雷达和摄像头传感器等，都说明本田是有用心去提高这代飞度的安全性的。但是都发展到四代车型了，后轮依然是抱刹式刹车，这个疙瘩如同一根刺一般，深深的扎在飞度上，导致整车给人一种廉价感。

看完这套内饰的设计，很多人内心只有一个感觉：“完犊子了，这代飞度真的只能买菜用了”。是的！正如前面所说，这代飞度在立项设计之初的理念就是希望飞度能重回家用居家风格，成为一台称职的家庭用车，这点从外观的设计就能看出来。虽然国产后的外观被强行运动了一把，但进入车内就会发现根本强行运动不起来。

全新飞度的内饰一切都已实用为主，无处不在的储物格、宽敞的视野、两幅式方向盘更是证实着这一点。在这代车型值得关注的是，Honda SENSING系统和液晶仪表盘的加入，一改飞度以往简陋低配的传统印象，对于提高整车的安全性和科技感是十分明显的。

神奇的地方来了，实拍的这台顶配版车型虽然有着液晶仪表盘和Honda SENSING系统，但是原装却配备的是一台只有电台和USB播放功能的收音机，倒车影像和手机互联这些功能更是别想了。而且可能出于生产成本和价格的问题，海外版车型所配备的电子手刹国产后也变成了机械手刹，这对于后期用车体验影响是十分明显的。值得关注的还有缺失了很久的魔术座椅，在这代车型上也得到回归，但是在顶配车型上依然需要通过选配才能获得。

配置方面，这代飞度在安全性的配置提升十分明显，例如侧气囊、头部气帘、胎压监测报警、主动刹车、车道保持与偏离预警、自适应巡航、自动LED大灯、ESP车身稳定系统、牵引力控制系统等在实拍车型上均有配备。而且这代车型全系标配了一键启动和多功能方向盘，这对于提高车辆使用舒适性是十分明显的。

全新一代飞度动力方面并没有采用海外的1.0T三缸或者混合动力等搭配，反而沿用了上一代车型搭载的1.5L+CVT变速箱的搭配，这套动力系统经过全新升级后全系均符合国六排放标准，而且全新飞度在大名鼎鼎的L15B发动机加持之下，彻底打消了那些恐惧新飞度将搭载三缸发动机消费者的顾虑，而且这台L15B发动机在升级国六排放后并没有降低功率，最大功率依然是131Ps马力，155N.m的最大扭矩，搭载在飞度这台小车上完全可以轻松面对大部分的使用场景，兼顾实用性和燃油经济性，这是十分难得的。