【行家评车】由《汽车经理人》和THREE北京斯锐第三方（汽车）市场调研机构联合推出。这是中国汽车行业首次采用1000+汽车行家每周无记名自愿投票模式。

本周活动于8月18日－8月23日通过腾讯认证公信号《汽车经理人》“轩闻联播”频道开展为期一周的投票，总投票人数约500名。

所有评委均来自拥有18000+汽车行家的汽车经理人俱乐部。整个评选过程实行三不原则：1、不接受赞助；2、不酬谢评委；3、不支持拉票。使投票结果更真实可信，更具购车参考价值！现将投票排行公布如下：

最认同的微面(3-5万)

2020年第34周

每周榜单共评10个主流车型，本周3－5万微面五菱汽车五菱之光认可度最高， 东风小康K05S排名第二， 长安凯程长安之星5排名第三。

五菱汽车 五菱之光

与上一期微卡的投票结果非常相似，五菱又一次夺得了最认可的冠军。有性能、有好价格、有保有量、质量好、有口碑，五菱在入门级市场上当然会是成功的。

东风小康 K05S

东风小康在微面市场上也是老将，不仅在国内拥有不错的销量，车辆也出口国外获得了不少的口碑。产品的性价比和网点数量都有保证，这也是小康成功的地方。

长安凯程 长安之星5

长安凯程最近也是多次获得了投票的名次前列，长安之星5取得了不错的排名。低廉的售价，相对皮实的质量，使其获得认可的两大原因。

福田汽车 风景V3

福田汽车虽然说在商用车领域的地位不断下滑，风景V3上市5年来，也仅获得了些许波澜。车辆本身2016、2017还出现过年度改款情况，而现在2017款一直撑到现在，日子过得也并不好。

开瑞汽车 优优

作为奇瑞旗下的商用车品牌，开瑞在成立之初还占得了一些渠道上的优势，发展迅速。不过现在随着奇瑞母公司的发展动荡，开瑞的日子也动荡了起来。动力劣势的优优，在竞争时有些力不从心了。

昌河汽车 昌河M50S

与福田的命运类似，昌河现在状态也大不如从前。M50S刚刚经历了改款，动力系统也相比对手稍微出色一点，但是因此而带来了偏高的价格，这很有可能带来一些不利。

华晨鑫源 海狮X30L

海狮X30L在微面领域也具有很强的产品力，空间更大，动力更强，这都是作为一辆优秀商用车的有利条件。但是更高的价格，也让它成为了阻力，X30L无疑是本期最贵但是最强的车型。

福汽新龙马 启腾M70

14年上市，16年改款，然后至今就再无其他变化。启腾M70并没有“腾”起来，缺乏性价比和网点数量，福汽很难拿出很强的竞争力了。

长安跨越 长安V3

按理说长安V3应该会有不错的销量和认可度，但是事与愿违。长安V3和长安之星5的认可度地位差距颇大。缺乏经销商的局面，还需要长时间才能解决。

成功汽车 成功V2

毫无意外，成功汽车又一次获得了投票的垫底。缺乏爆款，缺乏宣传，甚至在设计和技术方面都缺乏显著亮点。如果不是这次投票，怕是很多人压根就没听过这个品牌吧。

投票结果及点评不代表《汽车经理人》观点

2020年最认同车型前三排名