由于我试驾的飞行家行政版配置非常丰富的，而且美系车一向喜欢在高级配置上做文章，其中有两个关乎驾驶的高级配置非常好用，所以我就想单独写一篇来介绍下。

首先我想说下这套Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，功能非常强大。ACC自适应巡航带智能限速功能，会根据路标识别系统读取的限速标志自动调整巡航的最高车速。而自动跟车功能，能让你在堵车时轻松不少。在车道保持功能的基础上飞行家还增加了车道居中辅助，能让车稳稳的开在车道中间，减少修正的情况，提升舒适性。而一旦发生车道偏离或者发现驾驶员疲劳驾驶时，会发出警示音并抖动方向盘提醒驾驶员。

在主动防碰撞方面，飞行家也是非常全面，盲区监测、行人监测、前方碰撞预警和主动紧急刹车，能够在探测到前方车辆和行人时主动刹停；如果距离不够，而旁边车道安全时，紧急避让转向辅助会将车转到旁边车道避免碰撞；而在碰撞不可避免时，碰撞后主动制动系统会主动制动，减少二次碰撞的风险。此外，飞行家还配备了倒车制动辅助能在发现后方有人或物体时主动刹停。

对于驾驶技术不好的车主，飞行家还配备了360度全景影像和一键泊车功能解决他们的停车难题。此外，坡道起步辅助能够在上坡时避免车辆溜坡，坡道缓降辅助能在下坡时稳定控制车速，无需驾驶员控制车速，提升安全性。

另一个我想介绍的是飞行家的悬挂，它同时配备了CCD自适应悬挂和空气悬挂。这套CCD自适应悬挂系统能够收集车身上12个传感器检测到的车身姿态、转向、油门、刹车信息，配合悬挂传感器对路面每秒500次的检测数据，对每个车轮的减振器按照每秒100次的频率进行独立调节；此外，还能根据前挡上方的摄像头采集到的路面上2-20cm深度的坑洼情况，实时调节减震器阻尼，以提升行驶舒适性。

空气悬挂除了驾驶员手动调节外，也能根据车辆行驶状况自动改变车身高度。但车速低于56km/h，且处于复杂路面时，会将悬挂提升30mm，提升通过性。而当时速超过120km/h以及时速超过113km/h并持续超过20秒时，会将悬挂降低15mm，提升高速稳定性。

除了这两个以外，大陆还有很多配置，28扬声器的Revel Ultima环绕音响系统，30向全体感座椅，电吸门，HUD抬头显示，LED矩阵式大灯等等很多，如此丰富的配置让它在同级车型中性价比非常高，再加上同级领先的动力和尺寸，产品竞争力真的是很强。