今天，终于等到了广汽本田第四代 飞度正式上市了！

本次广汽本田第四代飞度带来了六款车型，其中潮跑版4款，官方售价为8.18-10.48万元，潮越版2款，官方售价为9.98-10.88万元，动力上将继续搭载1.5L地球梦发动机，全系都将采用CVT变速箱。

不过话说回来，这一次官方宣称第四代飞度加入了上代少有的主动安全系统、LED大灯等等配置，价格配置上肯定与之前有所区别，那我们应该怎么选呢？

第四代飞度 潮跑Pro系列

● 2021款 CVT潮启版    8.18万元

● 2021款 CVT潮享版    8.68万元

● 2021款 CVT潮跑版    9.58万元

● 2021款 CVT潮跑Pro版  10.48万元

在GK5时代，各位一定记得818的CVT最低配版本，虽然818仅配有最基础的ABS，连倒车雷达都需要自己动手丰衣足食的，但不妨碍它成为当时许多人考虑的一个版本（价格诱人）。

到了第四代，也公布了大家期待又熟悉的818，当然它的“传统”也没有落下，除了ABS外，倒车雷达同样是不存在的，这次甚至于连后雨刮、喇叭也是可以“DIY”的，只是这样的818，还会是用户们所期望的吗？

这个答案我相信是肯定的，毕竟价格摆在这，而且前排侧气帘、主驾车窗一键升降等等都有配备，既有安全又不失便捷，不过大家也未必能够轻松的买到这个最低配的版本。

至少在厂家排产的车型当中，潮启版并不是其主要的车型，如若真的想要购买，建议立即马上飞奔去经销商下订，不过相较于潮启版，潮享版才是官方提供给各位的开胃菜。

官方售价8.68万元的潮享版才是第四代飞度名副其实的“最低配”，当然在配置上，潮享版是把后雨刮给装回去的。

除此之外，还有2个USB充电接口与喇叭也都正常归位，基本上算是回归了飞度这个级别最基础的一些功能，尤其像USB充电接口这类使用频率较高的配置，也算满足了用户日常所需。

当然，第四代飞度最大的亮点还是在于设计上，无论是潮跑Pro系列上的运动套件，还是优化过后更加简洁的中控台，都能给你一个超越A0级的质感。

如若想更安全一些，但又不想给自己的生活太多的压力，也可以看看潮跑版，官方售价为9.58万元，增加了贯穿前后排的侧部气帘、全车安全带未系提醒，相较于潮享版，在安全方面更加令你放心。

至于更高一级的潮跑Pro版，像Honda Sensing安全超感系统、电动天窗、自适应大灯这些功能悉数配备，比潮跑版的配置高了一大截，当然价格也是跃升至10万级别，官方售价为10.48万元。

当然无论如何，售价8.68万元的潮享版毫无疑问是消费者关注的重点，毕竟在这个级别当中，价格才是其最有力的竞争条件，况且外观运动套件、标配液晶仪表盘、双拼色车身加持的第四代飞度，配置上也并不差。

第四代飞度 潮越Max系列

● 2021款 CVT潮越版     9.98万元

● 2021款 CVT潮越Max版  10.88万元

如果你想要原汁原味的新飞度，那毫无疑问潮越MAX系列是最好的选择，潮越MAX系列与海外版本在造型上保持一致，还原度极高。

*日规版 Crosstar

*广汽本田 潮越Max系列

在潮越版上，除了设计原汁原味以外，更重要的是比潮跑Pro系列更加丰富的功能配置。最为明显的便是全系列标配的8英寸中控屏幕，以及飞度的传统艺能“魔术座椅”，全系也都配上了16寸的轮毂。

如果对于后排有要求的用户，那潮越版会是一个很好的选择，魔术座椅带来的后排座椅多样变化，在日常使用当中的便利性自然不必多说。

而作为第四代飞度车型当中旗舰配置的存在，潮越Max版的配置是最丰富、最高级的，Honda Sensing安全超感系统、8英寸中控屏幕、无钥匙进入、自适应大灯、魔术座椅等等配置，全部齐全。

当然，旗舰的配置也要配上旗舰的价格，10.88万元的售价各位还是需要喜欢新飞度的用户也是需要一点思考时间。

虽然第四代飞度的价格区间相比前作要更大，也加入了跨界车型，但其实对于绝大多数潜在用户而言，潮享版无疑是最好的选择。

无论是价格还是配置都完完全全满足需要，况且在安全配置上还增加了前排侧气帘，车身用料也有所加强，更有液晶仪表盘加持，还不需要担心没有喇叭、后雨刮以及副驾化妆镜（女朋友/老婆才满意！）