2018年和2019年，奔驰品牌累计销量都排在国内豪华汽车品牌销量榜的第二名，和第一名的销量差距并不大，同时奔驰品牌在销量方面保持了较高的增长速度，2018年同比增长11%，2019年同比增长6%。2020年上半年，奔驰以34.6万台的销量成绩暂居第一。

2020年上半年受到疫情的影响，各大汽车品牌都受到了较大的影响，同时也增加了销售压力，在市场逐渐回暖之后，多数品牌都加大了促销力度，“以价换量”成了快速提升销量的最好方式，就连近几年优惠幅度并不算大的奔驰也加入进来。

目前在售的 奔驰C级已经6年多没有进行换代了。根据外媒的消息，新一代奔驰C级已经开始路试，因此现款奔驰C级在不久之后就将会停产，如今就成了抄底奔驰C级的最后机会。据了解，目前奔驰C级的优惠幅度已经达到了6万左右，部分地区甚至有8万左右的优惠，最低配车型实际裸车成交价在24万左右。

奔驰GLB是在2019年11月上市的，上市至今还不到一年的时间，但是这款车的优惠幅度已经达到了5万左右，部分地区的优惠幅度甚至已经超过了5万，最低配车型的实际裸车成交价在24万左右，这款新车仅上市半年就进行了改款，可见竞争压力较大。同级别的宝马X1和奥迪Q3都有着5万以上的优惠幅度。

为了填补A级三厢轿车市场的空白，奔驰在2018年底推出了A级三厢轿车，对比奥迪A3和宝马1系而言，奔驰A级三厢轿车的竞争优势非常明显，但是其销量却一直低于奥迪A3，主要原因还是在于售价方面，为了提升销量，奔驰A级的优惠幅度也已经达到4万左右，最低配车型的实际裸车成交价在17万左右。

再过不久，新款奔驰E级也将进行中期改款，新款车型的外观造型有了较大的变化，因此现款车型的优惠幅度也明显会大于新款的车型。

近几年，奔驰品牌的优惠幅度一直都明显小于奥迪和宝马。但是在车型改款和换代的时候，很容易出现销量断档期，新款车型的销量下滑会比较明显，因此在现款车型正式停产之前，用“以价换量”的方式来弥补一部分的销量也是比较常见的做法。对于追求性价比的消费者来说，在换代和改款之前入手现款车型也是好时机了。