补贴后8.98万元起售,比亚迪e2升级版值得买吗?

今年以来,10万元级别纯电动汽车市场重燃“战火”,而 比亚迪e2升级版日前正式上市,为这一细分市场再添一员极具竞争力的“猛将”。新车共推出四款车型,分别为标准型(NEDC综合续航305公里,补贴后售价8.98万元)、舒适型(NEDC续航305公里,补贴后售10.28万元)、豪华型(NEDC续航405公里,补贴后11.28万元)和尊贵型(NEDC续航405公里,补贴后售价11.98万元)。



虽然比亚迪e2升级版在外观和内饰设计上与现款车型基本保持一致,但实际上在配置方面进行了多项升级:新车增加了更有科技感的NFC手机钥匙功能,从此告别忘带传统车钥匙的烦恼;与此同时,还全系升级为窄边框10.1英寸可旋转中控屏,内置DiLink智联生态系统,支持车辆远程OTA升级。


此外,比亚迪e2升级版的主驾驶座增加了6向调节、遮阳板化妆镜等功能,还对座椅舒适性、透气性进行了升级;新车增加了外后视镜和后风窗除霜功能,倒车雷达的数量也从两个升级至四个,并搭载了CN95级空气过滤系统,可有效对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质进行过滤。而V2L移动电站功能让车辆化身超大移动充电宝,支持功率高达3.3kW,可以满足大部分大功率用电设备的用电需求。


比亚迪e2升级版搭载了能量密度高达160wh/kg的动力电池,使得整车可以输出最大功率70kW,最大扭矩180N·m的极致动力,搭配上电动机随时可爆发最高输出扭矩的先天优势,随时随地都可以瞬间激发出驾驶者的肾上腺素。而NEDC续航里程分别为305公里和405公里的两个版本车型(对应的电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh),也将为消费者提供更加多样化的选择。


根据乘联会公布的数据显示,比亚迪e2今年1-7月累计销售了8382辆,而7月则销售了1534辆,成为比亚迪e系列车型中毋庸置疑的“销量担当”,这与其在空间大、实用性强等方面的明显优势不无关系。但从另一个角度来看,比亚迪e2还不能说是真正的“爆款”,从产品力来看仍然有很大的市场潜力可挖,而正在进行的“电动汽车下乡”活动或许正是一个实现销量扩张的良机。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 比亚迪e2
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