最近，我“穿越”回了上个世纪，这台时光机器就是上海汽车博物馆的巡游古董车。在此之前，我一直很想来体验，自从看到7月份上海汽车博物馆开放了试乘活动，我就跟古董车来一场“时光的约会”。

上海的夏日，地面升腾起灼热的雾气。尽管如此，高温仍阻挡不了我体验古董车的兴奋。上海汽车博物馆有三辆巡游车，分别是 凯迪拉克帝威敞篷车、林肯大陆敞篷车还有一辆劳斯莱斯银云，三辆车都是上世纪中期的顶级豪华车，别说今天，即使是过去也很少人有机会能感受到它们，因为车主一定非富即贵。

但我很幸运，一天内全坐过这三辆车，爱车的男士们想给她惊喜，一定记得带她来体验体验哦，这真是一种别样的浪漫，能以这种方式回到过去，该是多么美妙的体验。

因为凯迪拉克帝威和林肯大陆的感受相似，所以我今天分享一下坐这两台车的感受，劳斯莱斯就放到下一回吧。

首先聊一下凯迪拉克帝威这台车，它是我们当天乘坐的三款车的第一款。当我第一眼看到那台车时，真是太有冲击力了，望着司机开着它缓缓朝我开过来，就像一艘大游艇，向我平稳漂过来。如果没有看到车标，我完全不知道这是一台凯迪拉克。

虽然车子停到了我的面前，司机也礼貌地邀我上车。但我还是陶醉在它的外观上，驻足观赏许久，它的颜色很特别，就像台Tiffany蓝，紧抓住现代的少女心。

当我坐进去后，这种体验更独特，你仿佛坐在家里客厅的大沙发，柔软富有弹性，小孩儿都能把它当做蹦床。车内如同客厅一般大，坐进去丝毫没有局促的地方，你可以完全放松自我，躺在里面，享受收篷后阳光的沐浴。

因为座椅太舒服了，悬架又很软，当车辆开起来，我完全感觉不到路上的坑洼，就像躺在移动的床垫。另外，虽然我听说它的V8发动机动力很强，但自始至终行驶都很平顺，除了发动那一瞬间有声音，其余在行驶当中我感觉不到它的存在，你听到的是公园里大自然的风声和鸟叫，四周风景如流动的画卷，美不胜收。偶尔司机踩了一下油门，便传来厚重的声浪。

另外，令我印象深刻的是它的内饰细节，比如大而细的方向盘，显得很别致。相比今天的车来说，它的转弯非常模糊，但也非常舒服，不会稍微转一下就给你带来明显的感觉。主驾驶和副驾驶都有一个小的三角舷窗，司机师傅告诉我说，在那个年代，因为没有外露的后视镜，所以用小的三角窗来看前后左右的车辆的交通情况，很独特。

车内的按键都是blingbling闪烁着银光，贵气夺目， 我看到一个小小的细节，就是自动加热和制冷的空调，我很难相信，这个功能出现在半个世纪前的车上，非常了不起。

总之，从看到凯迪拉克帝威外观的一瞬间，就让我对它产生好感，而乘坐的那种舒适性让我更是喜欢上了它。

接下来，我又体验了林肯大陆敞篷车。从尺寸和造型来看，它仿佛是帝威的竞争对手，后来司机也确认了这点。女孩子看车都会先看外观的颜色，林肯大陆是鹅黄色的涂装，相比凯迪拉克帝威的蓝色显得更加温柔一些。不知道是否巧合，上海汽车博物馆的这两辆巡游车，在颜色上总能get到女生喜欢的点。

它像凯迪拉克一样颀长和霸气，不同的是它采用4个门，据说它是林肯最后一辆四门敞篷车了，即使放眼今天也很难找到四门的敞篷车。这一点很有趣，因为你就能更方便地上下车。它和帝威一样，有两张宽大无比的沙发，只是质感相对硬一些，但乘坐起来依然很舒服。

和帝威一样，它也搭载一台V8发动机。让我觉得很神奇的是，这两款车在行驶当中，我都感觉不到发动机的声响，就像真的坐在水面上平稳漂浮的大船。但帝威还能让我感受到发动机的浑厚低沉，而这辆林肯大陆给我的感觉就十分轻盈，一切都更加从容。

车内也有一些令我印象深刻的细节，比如它的音响，我觉得应该非常棒。虽然我在体验过程中没办法听，但它的车内有很多关于音响调节的按键，无论在当时还是今天看来，都比较智能和先进。

总体来说，林肯和凯迪拉克这两款车，都给我很好的乘坐体验，它们都是那种超长轴距、超长车身的敞篷大轿车，无论你坐哪个座位，都能躺在那里，伴随着徐徐风吹和洒落的阳光，轻松进入梦乡。不需要什么按摩功能，不需要放下靠背，它们天生就是能让你身体放松的车。

作为那个年代昂贵的车，体验过后，我觉得贵只有贵的道理，无论乘坐体验还是外观，都给你带来不一样的感觉。虽然已经过了数十年，以今天的眼光看，很多配置和技术已经落伍，但它们身上散发的高贵气质，是今天任何一款豪车都难比及的。优秀的作品，从来都能经得住时光的考验。