4.0排量W型8缸引擎,四驱版的大众帕萨特,你见过吗?

在上世纪80年代,大众桑塔纳这款车型,虽然有着方方正正的车身,长长的车头,长长的车尾,并且整体看起来毫无美感,同时配置也比较简陋,但是相对于当时的汽车来讲,它已经处于领先的水平,毕竟那时候国产车少的可怜,大众桑塔纳即便是20多万一辆,也是抢手货。



正是因为大众抢先入驻国内市场,一直以来,国人对这个品牌,都有着非常高的认可度,直到两千年以后,中国的大马路上,已经不光光是那些方方正正的轿车,慢慢开始出现有线条美感的车型,比如大众的 帕萨特,以及奥迪A6等车型,它们线条流畅、车身圆润饱满,并且还带有天窗,尤其是黑色的车身,看起来高端大气,让很多人都羡慕不已。



其实在那个时候,大众凭借高端的造车水平,在国内抢占了市场,纷纷开始向国内引入更多的车型,即便是同一款车型,在动力方面,也要分出好几个等级。



在当时的帕萨特,通常都是2.0以及2.4的排量,因为那时候还不盛行涡轮增压发动机,在2001年左右,帕萨特甚至还推出过一款4.0排量,W型8缸引擎,四驱版的大众帕萨特,并且这款发动机还是全铝的,不知道,你见过吗?



它的动力表现,在当时可以输出275匹的马力,峰值扭矩达到了370牛米,虽然匹配的是五速自动变速箱,但是它配备了4MOTION的全时四驱系统。百公里加速仅需要7.8秒,同时,经过电子限速后的最高时速,还可以达到250km每小时,在当时可谓是非常的牛X。



然而,在当时,国内的路况并不是太好,同时,人们对于动力的需求也不是特别的强烈,由于W8的帕萨特已经卖到了30多万,所以,几乎无人问津,这款车型在当时的销量非常的低迷。全球每年也只能卖出去500辆左右。所以市面上非常少见,甚至有些人连听说都没听说过。



在2004年前后,北京的王府井东方新天地商场,有一个专门为大众车型建立的展厅。其中有一款4.0排量,W型8缸引擎,4MOTION的帕萨特摆在展厅的最高位置,而且还是一款红色的车型,非常的抢眼,也许这就是对于它最有存在感的见证和纪念吧。对于W8的帕萨特,你们了解多少呢?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 帕萨特
标签: 经典车赏
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