哈弗H6作为SUV领域的常青树，常年霸占销量排行版首位。可见其产品力与售价达到了一个平衡，找准了当代主力消费者的痛点。不过哈弗显然并不满足，在销量没有衰减的情况下对下一代车型进行着研发工作，并适时推出了新一代H6。

第三代H6使用了全新的底盘，脱胎于柠檬平台，在整体机械素质上有所增强，同时燃油消耗由于发动机技术的增强，有所降低，经济性更佳。油耗这一短板被补齐之后这台国民神车的用车成本如何，养它贵不贵呢？

哈弗H6与大部分车型一样提供了3年或者10万公里的原厂质保（以先到者为准），比起国家规定的3年或6万公里略长一些。而三包政策则完全执行国家规定的2年或5万公里（以先到者为准）。

用车成本中保养占到了比较大的比例，并且一次性支出千元左右，从体验感受上来说自然是最为明显的支出。好在 哈弗H6的保养配件并不算昂贵，是我们普通民众能接受的程度。

配件价格上来说，哈弗H6与大部分品牌的售后配件价格保持一致。比较有意思的是H6单更换机油机滤的工时费和加上更换空气、空调、汽油滤芯的价格是一致的，变相降低了保养花费。

哈弗H6官方规定的保养周期为首保5000km，此后每7500km保养一次。并且首保与第二次保养均为免费，减少了车主的保养成本。

不过哈弗官方对H6规定的保养项目中火花塞每2万公里就需要更换，刹车油、防冻液等更换的频率也比较高，因此每次大保养都要去到千元以上。如果只是普通的小保养，那么586元的价格并不算高。

目前全新一代的哈弗H6仅推出了1.5T车型，我们以1.5T Supreme版为例进行计算，车船税与交强险相对固定，商业险部分我们选择最基本的车损险和第三者责任险，保额为100万元。

保险与税费合计首年约4887元，未出险的情况下，商业险部分按照第二年8折、第三年7折的规律来计算。三年保险税费合计约12871元，平均每年4290元。

一般家庭每年行驶里程基本不会超过20000km，我们以每年1.5万公里来计算。而第三代哈弗H6在油耗上也有着比较出色的表现，6.6L/100km的工信部油耗数字并不算高。

通过计算，哈弗H6每月的燃油消耗低于500元、每年5662元，是普通家庭能够承受的范围内。

经过计算哈弗H6的保养、保险、税费、燃油等花费，我们应该已经能够看出其非常符合一台家用车的定位，除了保养稍微有一些贵，其他方面表现都不错。而且7500km一次的保养周期也比许多5000km一次的车型要长，一定程度上降低了保养价格，又有两次免费保养，比许多品牌更划算。

每年1万出头的价格对于一台紧凑型SUV来说算是中规中矩，在能够接受的范围内，平均到月不过一千元。当然如果行驶里程达不到每年1.5万公里的数字，那么燃油消耗还会进一步降低，用车成本更加实惠。