蔚来ES6纽北刷圈视频来了！整台车的驾驶部分，蔚来ES6的底盘支撑表现不错，在这种有着大的起伏路面的赛道中，能给你充分的安全感。刹车的表现则整体偏软，同时ESP系统无法关闭，频繁的介入加速了刹车的衰减。三电系统的表现依旧是比较稳定的，超出了预想。在如此极端的测试环境下，一直跑到10公里左右才出现动力限制的状况，最高时速是被限制在了150公里/小时，后段动力又稍有恢复。跑完一圈赛道共计使用了18.9千瓦时的电量，平均百公里电耗为94.5千瓦时。