现款奥德赛自2014年上市至今，也有六个年头了。一般车型早就要换代了，但奥德赛如今仍然保持火热，换代应该还没那么快。不过，不换代也得改改款，来点新鲜感吧……

这不，近日本田汽车官方在毫无预兆之下，公布了日版奥德赛中期改款官图。从前脸来看，相比现款车型，变化最明显的就有简洁的镀铬饰板，取而代之的是六边形的大嘴式设计，里面则是多条横幅镀铬格栅。

此外，大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长，仍采用LED灯源，并在下方加入了金属饰条装饰。而下端前包围造型也进行了调整，如采用一体贯穿式，灯组也保留了LED光源。整体商务气息浓郁，不知道大伙觉得颜值如何呢？

从此前曝光的谍照来看，由于是中期改款车型，新车侧面并没有过多的改变也合情合理，不过就换装了全黑样式的轮圈。车尾部分，从整体轮廓来看，尾灯造型似乎也有了变化。

除了外观之外，新车内饰也进行了调整，换上了新的三幅式方向盘，功能区的按键更加精致，以及银色装饰条也有所调整。还有新样式的仪表盘，不过似乎并不是液晶仪表。而中控屏幕则改为悬浮式，空调出风口下移至中控台下方，并营造出贯穿造型。

新款日规奥德赛

现款日规奥德赛

此外，日版奥德赛还加入手势控制电动滑门，开关车门时，在可以在不触摸车门的情况下，用手势打开和关闭电动滑门，而且还支持预约锁车。不过，这并没有啥新鲜的了，因为这配置咱们国产车型早已经用上了。

动力方面，日规新车预计将沿用搭载代号为2.4L地球梦发动机，最大功率输出为186马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。混动版车型将搭载i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机搭配双电动机，最大功率为215马力，匹配E-CVT无级变速箱。

据悉，日规新款奥德赛将会在10月份发布，由于国产奥德赛基本上是与日规车型同步更新的，所以未来国产奥德赛中期改款大几率会用上这套新外观、内饰，不知道大伙有什么看法呢？

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编辑|车上还有谁