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隐形车衣这个产品，讲车君个人认为，市场上之所以很多产品能鱼龙混杂，关键一点是好坏车衣品质短时间内无法识别出来。你想想，即使你贴了一款品质差的车衣，但你平常也就上下班开开车，在家和在公司都能停到地库里，没太多风吹日晒雨淋，这样车衣出品质问题的几率自然大大降低。这就造成好坏车衣，在某些车主心中感觉品质都"差不多"，还不如就挑便宜的买！

不过，最近在找一些资料，似乎让我发现一种可以快速识别车衣好坏的方法。当然这方法也有局限性，这个后面我们会讲。也许有车主会问，很多品牌也有演示流程，什么用刷子刷、热水泼等，不也是证明车衣好坏吗？天真！我只能说，目前市场上95%以上的演示方法，只是告诉你车衣的作用，而不是告诉你它家产品到底优秀在哪里。而且，这些演示方法如果你看多几家，就发现大家都是一个套路了。

不卖关子，这种鉴别方法就是看车衣的涂层。回顾知识点，车衣的结构分三层：涂层、基材和胶水。说实话，在大家都采用相同"基材"和"胶水"的情况下（因为品质稳定的基材厂和胶水厂就那么两三家），优秀的涂层就成了决定车衣好坏的关键因素了，因为它让车衣有了更好的耐磨性，亮度，修复性和抗老化性能。

别看涂层厚度只有0.5mil，但要做好它并不容易。一个是配方，一个是涂布工艺，这两点都会决定涂层到底能不能保护在它身后的基材。很多品牌方都会强调TPU材质拉伸率有多好，甚至用TPU车衣去拉动一辆车，来证明拉伸率。但实际上这种表演没有任何意义，因为TPU拉伸率能达到400%以上，但涂层早已经断裂。

我们通过简单的拉伸做一个小实验，图1可以看到车衣拉伸后，涂层开裂不均匀，并且感觉涂层厚度较厚，这是涂布工艺不过关或者涂层性能不足的一种表现。图2就更严重了，不仅开裂不均匀，而且涂层还有脱落，这种涂层对基材的保护力十分有限。图3就是真正不错的涂层工艺，涂层均匀，厚度适中。所以想买车衣的车主，可以去店里直接要一点边角料，拉伸一下，看涂层大体能判断出产品的好坏了。

而关于看涂层判断产品品质的局限性，第一是它只能一定程度判断涂层的好坏，主要是看出涂布工艺是否成熟稳定，而关于涂层的修复性、耐酸碱等性能，这个方法也无能为力。第二是基材和胶水的品质如何，这个方法就完全无效了。

但，多一种识别方法，终究是好的，不是吗？