近日，我们从银保监会获悉，《关于实施车险综合改革的指导意见》将于2020年9月19日正式实施。在征求意见近两个月后，这项涉及2.6亿车主的车险改革终于落地，这项改革实施后，车险价格和赔付将更加科学合理，预期赔付率由65%提高到75%，附加费用率的上限由35%下调为25%，看到这儿，相信很多网友还是一头雾水，下面为大家详细解读一下。

新规变化：

1、交强险责任限额提高至20万，只针对人

改革后，交强险责任限额将由此前的12.2万提升至20万，此举是为了进一步保护事故中受伤者的权益，其中，死亡伤残赔偿限额从11万提高到18万，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万，对于那些只买交强险的车主来说，又可以“自豪”一把了，不过财产损失赔偿限额将继续维持2000元不变，在豪车满街跑的今天，只买交强险风险还是比较大的。

对于无责任赔偿限额，这次改革也进行了调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到了1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失继续维持100元不变。

2、车损险将捆绑盗抢险，有利有弊

看到这项调整，相信大部分车主是持反对意见的，此前，盗抢险是以主险身份出现的，价格比较贵，改革后车主只需购买车损险，如果车辆发生盗窃、丢失等意外，可以通过车损险来获得赔付，险种虽然简化了，但对于一些只想购买车损险的车主来说，改革后的保费肯定会有所上涨，而对于此前一直购买盗抢险的车主来说，纳入车损险后，保费也会相应降低。

对此，个人认为，发生全车盗抢的概率是极低的，而且盗抢险的保费并不便宜，这样一来无疑增加了许多车主的经济负担。

3、地震灾害将纳入赔付，好事

买车险时，最讨厌看到的两个字就是“免赔”，此次改革，对一些容易引发赔争议的免责条款进行了删除，最重要的一条是将“地震及其次生灾害等”纳入赔付，这样一来，车险将基本覆盖不可抗力的自然灾害带来的财产损失，简单讲，从9月19日起，只要购买车损险，就规避自然灾害带来的财产损失，这对我国保险业来说是一次巨大的突破。

4、安全记录好的车主保费将大幅下调

关于这项改革，个人是举双手赞成的，此前购买商业险只会考虑前一年的赔付记录，改革后将扩大到前3年，然后进行整体的评估，对于经常发生赔付的车主来说，保费将进一步上涨，而对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低，所以对于拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主来说，车险将更便宜。

5、车险保费下调将成为趋势

改革实施后，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。此外，我们从保险公司了解到，从8月25日起部分地区车险出单手续费正式下调，最低上限已下调至15%。

骑士语录

对于这次车险改革，个人认为，是一次优化型的调整，除了以人为本外，还可以有助于车主养成良好的驾驶习惯，至于大家最关心的保费，此次改革也做了一定幅度的下调，这无疑会加剧保险公司间的竞争，所以对广大车主来说算是一次利好消息吧。