根据乘联会发布的最新数据显示，从7月份开始中国新能源汽车产业已经开始复苏，销量同比上涨30.4%，在纯电动汽车领域的销量榜单上则有六款车型属于中高端款新能源车型，消费者们对于品质的诉求也在不断提高。在企业动作方面，不仅北汽蓝谷推出ARCFOX高端电动品牌，东风也发布自己的高端电动品牌“岚图”，由此可见中高端电动车型正在成为本轮市场供应产品的主力。

随着新能源汽车的快速发展，国内巨大的高端电动车市场空间日益显现：自特斯拉打开中国高端电动车之门以后，奔驰、宝马、奥迪、北汽蓝谷纷纷布局高端电动车市场。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕认为，每个中国企业都有一个高端品牌梦，这其中有的品牌走出来了，有的企业选择了放弃，中国车企做高端品牌更是难上加难，但在“新四化”的全新赛道上，中国车企的高端化还是非常有机会的。首先，从需求的角度来看，越来越多的消费者展现出愿意为高端化产品买单的意愿。

新能源电动汽车经过十余年的快速发展后，对产品品质的评判已经进入全面的多元化时代，北汽蓝谷即将上市首款高端新能源车型ARCFOX αT率先搭载华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX，这一次也是中国自主品牌在“软件”方面第一次走在了行业最前沿。而在硬件方面，中国自主品牌的功课更值得重点表扬。

作为全球汽车整车研发和工程制造巨头，拥有超过百年的高端汽车制造经验和历史，奔驰G级、宝马5系、捷豹E-PACE等都是由麦格纳提供主要零部件，麦格纳是名副其实的高端制造代名词。蓝谷麦格纳正是麦格纳在欧洲以外的第一座整车工厂，是北汽蓝谷对中国新能源汽车市场的深刻理解，融合欧洲豪华车型的制造标准和中国领先的智能网联技术，为ARCFOX αT进行全面赋能。

ARCFOX αT采用的BE21平台是蓝谷麦格纳打造的首款全冗余架构的电动硬件平台，可支持L3~L4级别的智能驾驶。轴距带宽2760-2900mm，通过模块化的底盘和车身结构，满足从A到B级，从轿车、SUV到Cross车型的开发需求，拓展性处于国内先进水平。平台资源充分整合，同级别整车价值通用化率>88%，同级别架构件通用化率>80%，同级别整车零部件通用化率>55%，有效创新价值最大化。在智能驾驶、智能座舱、续驶里程、轻量化、安全性、控制结构等方面都处于世界领先水平。

此外，蓝谷麦格纳本着开放共享原则，其BE21平台将面向全球开放，共同推动新能源汽车产品品质提升。此言一出，石破天惊！毋庸讳言，电动汽车平台的创新升级需要非同一般的研发能力与资金实力。在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下，全新电动平台由于集成度更高、性能更优越，智能化水平更高、里程更长重量更轻等优势，可以以更快速更经济的方式提供更有竞争的电动汽车，备受行业关注，也是中国自主品牌面对特斯拉等国际品牌的冲击，在高端市场争取更大市场分额的重要手段。

北汽蓝谷此举既是对ARCFOX αT高端硬件性能的绝对技术自信，更是在经济全球化中，率先用“共享”“共治”理念为中国电动汽车自主品牌的发展规划出一种全新发展模式，带动行业的整体高质量发展，让市场能够诞生更多像ARCFOX αT这样既熟悉中国消费者、在“硬件”“软件”领域处于行业前沿的高端新能源汽车产品，在高端产品领域共同推动起电动汽车自主品牌升级发展。