摘掉“三宝”名号 韩系欧巴让你加速心跳





本期《摸鱼编辑部》

起亚K5 :16.18-20.58万元

傻强:“没有肉车只有肉人,日系神车告诉你什么叫残忍。”

靓坤:“忠实德粉,Dream Car是奥迪RS6和奔驰大G的宝马爱好者。”











































































画外有话


1.  起亚K5曾经是台有德味设计的车




初代起亚K5是由著名的德国设计师彼得希瑞尔主导设计的,可能你没有听说过他,但是奥迪TT、新甲壳虫、高尔夫4等经典车型都是他的作品。他加入起亚后,最得意的设计就是让虎啸式前脸,成为了起亚的家族基因。虽然现在的K5并不是由他操刀,但是外观依然有不逊于当年的视觉效果。

 

2. 曾经的“D丝三宝”,源于性价比挺高




“D丝装X有三宝,索八K5迈锐宝”,曾经很多年轻人买车的时候,都想买台家用,不太贵,配置还得高的买菜车,性价比就成了他们的妥协。当时的中型车市场上,16-18万也只能看丐版的天籁、帕萨特,而相同的价格却可以买到中高配的索纳塔8、起亚K5和迈锐宝,尺寸也比A级车大不少。如今再看看曾经的“三宝”,你们觉得看着还”D丝”吗?


3. 国内版K5和海外版的区别




这一代K5进入国内后,不光加长了车长、轴距,在动力总成上也和海外版有所区分。韩版K5用的是1.6T+8AT和2.0L+8AT,性能参数不如国内版K5。不过国内的K5用的是国产的7速干式双离合变速箱,8AT变速箱则是从韩国进口的。

 

总结:

傻强:起亚K5有一个很不错的卖相,内饰的用料也很下本,1.5T和2.0T的动力都不弱,自主品牌也要留意这个韩国来的对手了。

靓坤:不得不说K5的空间、配置和颜值确实挺高的。但是这几年销量来看,韩系品牌的认可度,是需要K5这样的强心剂来振奋一下了。

 

以上就是本期节目的所有内容,感谢各位客官老爷耐心地观看。

 

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我们下期再见~



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车系: K5凯酷
标签: 评测体验
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