不知不觉已经是9月了，2020的日子过得一团浆糊似的，不堪回首。不过大家都还是努力地生活着，生存着，车企也是。漫哥看到一份今年上半年主要上市车企的成绩单，车企普遍过得艰难。

先说跌得惨的，众泰2020半年度净利润同比暴跌了265%，亏损10亿元。力帆也很惨，半年亏损26亿元，同比跌了174%。力帆从山寨本田摩托起家，一路山寨过来，不得不算很努力了。想发展新能源车嘛，又因骗补被罚，反正就是混不下去，基本是穷途末路了。

江淮汽车今年上市了高颜值的新车嘉悦X7，但上半年的日子不好过，上半年净利润亏损1.5亿元，同比跌218%。据说这几个月江淮的销量已经回升，下半年随着嘉悦X8上市，以及江淮大众发力，或者会开始滋润起来。

北京汽车虽然有奔驰靠山，净利润半年也进账了10.47亿，但是同比还是跌了65.7%。对比傍了宝马靠山的华晨集团，华晨可算乐开了花。上半年净利润为40.45亿元，同比增长了25.24%，基本都是靠宝马挣来的。

东风集团、上汽集团、广汽集团等有合资品牌的车企，虽然有赚钱，但是同比都在跌。东风集团半年净利润同比跌64.4%，上汽集团同比跌39%，广汽集团同比跌52.9%。这三家车企不用说也是靠合资车撑着，上汽通用和上汽大众年头受到疫情冲击，现在算是缓过气了；广本和广丰表现也强劲；倒是东风比较愁点，法系合资扶不起，起亚乏力，东日也在调整中，东本独力贡献只能骂娘。

长安汽车虽然也有合资，但都知道长安合资的梗，所以福特也好马自达也好，贡献有限。而旗下自主品牌表现确实可圈可点，卖得挺好。2020上半年净利润为26.02亿，同比狂涨216%。可谓是自主反哺合资，活出尊严啊！

吉利汽车没有亏，半年归上市公司股东净利润也有23亿，不过对比去年同期来说，还是下滑了42.7%。长城差不多情况，半年净利润11.5亿，同比下滑24%。不过这两家民营自主车企实力在线，下半年还能追赶。

比亚迪虽然纯电车销量还没达到预期，但比亚迪是干哈出身的，电池可是本命。所以在纯电汽车趋势下，比亚迪的电池也卖得风生水起。半年归上市公司股东净利润16.6亿，同比涨14.3%。

江铃汽车虽然平时很少在我们视野之内，但今年上半年表现也很优异，净利润2.1亿，同比暴涨253%。估计是因为之前的地摊经济，把江铃的商用车吹起来了。

对了还有海马汽车，卖这卖那的半年净利润还亏1.72亿，同比竟然增长了3%，看来真是输少当赢啊。上半年早已过去，下半年眼看也没剩多少时间了，大家继续加油吧，漫哥好久没有饭恰了。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）