继之前在成都车展发布以来，基于首款产品G3进化而来的小鹏G3i已经开始陆续交付。从数据上来看，新车推出了包括NEDC综合续航460公里的G3 460i以及续航达520公里的G3 520i两款系列车型，但这款换代车型好玩之处则是搭载了全新的智能网联硬件及Xmart OS 2.0车载智能系统，因此装载了40款以上的应用，所以用户在车内可以做到K歌、打游戏、工作、看短视频、订出游行程等事项，让用户拥有居车如居家的体验。

家能给人以温馨、舒适的空间感，可以尽情释放自己的心情，G3i就是一辆移动的家，能够让在家中感觉得以延续。当一家人在车里想要出去游玩的时候，可以打开车上装载的去哪儿网应用，随时随地找到适合家人游玩的地方，闲暇之余，在车内打开唱吧应用，一家人连上麦克风一起K歌；游戏迷也可以找到快乐的方法，10余款当红游戏，在15.6英寸的大屏上可以更爽玩耍，想Get更强大的游戏技能还可以打开虎牙看直播，而躺在沙发上刷短视频的场景也可以在车内座椅上实现，如果临时有工作急需办理，没带电脑也不怕，包括钉钉等办公应用都可以帮忙解决，另外还有大众点评、大麦、作业帮等应用能够解决你意想不到的事情，所以家里能做的，在G3i这款车内都能解决。

之所以能够变得“好玩”，是因为小鹏G3i搭载了量产车中同级最强的高通820A车载娱乐芯片，同时内置128GB存储器及4GB运行内存，对比原款车型系统运算能力提升700%，流畅度提升30%，存储能力提升33%，基于强大的硬件基础，拥有车辆控制、全景360影像、4G移动网络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、远程唤醒及预警防盗等诸多功能，同时在大屏周边，还可以做到空调、音量控制的盲操，让驾驶员使用更便利更准确。未来，支付宝小程序等智能能力将会通过OTA的形式应用在G3i上，拓展交通、生活等便捷服务，打造用户更高效的出行方式。

当然了，小鹏G3i的进化不仅让车变得有趣，也正在变得更加智能。根据i-VISTA智能汽车指数2020年第一批测试结果显示，小鹏G3获得4个优秀1个良好的成绩，尤其是在APS自动泊车辅助测试中，以9.6分获得了迄今最高分。

所谓i-VISTA，是以中国汽研为主导，在工信部和重庆市政府支持下、中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合的指导下，借鉴国内外智能网联汽车测试评价方法，结合中国自然驾驶数据分析和中国驾驶员行为特性研究成果，形成的中国智能汽车指数评价体系。

作为小鹏汽车的第一款产品，小鹏G3就拥有高级别的自动驾驶辅助能力，包含了ACC、ALC、LCC等功能。截止2020年6月底，ACC自适应巡航系统独立驾驶里程达2,510万公里、LCC车道居中辅助系统独立驾驶里程达1,110万公里，而在6月ACC自适应巡航系统使用率也达到66%。这些数据为G3提供了更多深度学习的机会，为以后更好的进化提供了夯实的基础。小鹏G3获得了中国汽研i-VISTA的好成绩，离不开中国用户对自动驾驶辅助能力的喜爱与支持。

而小鹏G3i则是小鹏汽车根据G3驾驶者的习惯，对产品进行的不断进化：续航方面进化NEDC综合续航460km的G3 460i，与续航520km的G3 520i车型配合，可以覆盖用户多元化的用车场景。同时，两款车都搭载了全新的智能网联硬件及Xmart OS 最新的车载智能系统，让用户可以拥有“更酷炫实用的操作体验”及“更简洁流畅的触控体验”。而小鹏汽车还拥有行业领先的硬件升级能力，能够满足原款G3车主智能升级需求，联系当地服务中心即可更换全新的智能网联硬件。

除了让车变得越来越“好玩”，小鹏汽车还在推进另一项让电动汽车变得“好用”的大事。小鹏汽车将在全国部分地区以试点方式推出电池融资租赁计划，涉及G3 520i系列（悦享版/智享版/尊享版）和P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。

与全款购车、分期购车（含贴息方案）不同的是，小鹏汽车此次推出的电池融资租赁计划通过7年84期分期服务分摊电池成本，以降低消费者的购车门槛。且值得一提的是，在七年费用付完后，用户最终可获得电池所有权。

以G3 520i智享版为例，消费者只需要付款122,800元即可获得车辆的车身部分，未来七年内每月支付780元的电池租赁金额，最终即可获得车辆所有权。另外，电池融资租赁计划中的车身价款也可以通过最低30%的首付购买，更进一步拉低消费者的购车门槛。针对一些对续航要求不高，且想要更低价格购买小鹏汽车产品的用户，小鹏汽车还推出了月付更低的“尝鲜”电池租赁计划。还是以G3 520i智享版为例，在“尝鲜”电池租赁计划中，7年84期最低月付仅需580元。