本着“鸡蛋不能放在一个筐里”的原则，大众、丰田、本田等老牌合资在国内都实行双品牌战略，这样的做法不仅使得品牌的核心竞争力更加出色，品牌之间也形成了良性的竞争，长远的看更加有利于品牌的发展。举个简单的例子，丰田研发了一款新车，在海外市场就是一款车，但在国内却可以一车两卖，卡罗拉和雷凌基于同一平台打造，三大件、配置和做工装配工艺也基本保持一致，但却可以凭借着两个款车不同的颜值，吸引更多的消费者为之买单！

除此之外，广汽丰田基于荣放平台打造的 威兰达同样赢得了市场和国人的尊重，简单看一下销量，威兰达在7月份卖出了10201辆，上市四个月就销量破万，可以说是丰田又一爆款！威兰达为什么如此受欢迎呢？一方面得益于丰田的品牌影响力，另一方面则是因为其强硬的产品力，它在外形颜值上完全迥异于姊妹车型荣放，在动力、配置、空间、可靠性、安全性能上的表现值得考量，确实称得上新一代的合资“家用王”。

威兰达在外形颜值上采用丰田全新家族式的设计语言，上下分体式的前进气格栅非常经典，狭小的上进气口和品牌logo融为一体且与大灯相连，加上熏黑处理的中网，整个前脸还是比较鲜明，视觉效果不俗。尾灯造型还是比较个性、前卫，双排气筒动感十足，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，宽大的下包围经过黑色处理，加上高高隆起的轮拱线，远远看上去有种美式肌肉车的既视感，比本田CRV、途观还漂亮。

坐进车内，中控台的设计和布局简约而不简单，悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了10.1英寸，纯黑色主色调加以银色镀铬装饰条的点缀，沉稳成熟中营造出一丝活泼的气氛。另外，车内的做工用料还是比较考究，大面积的真皮包裹结合精致的线缝条，在视觉和触觉上带来双重豪华感受。

威兰达的整备质量为1.6吨左右且重量多源于自身结构，加之，新车全系标配8气囊、胎压监测、自动驻车、全LED大灯等配置，ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、全景摄像头等主被动安全配置也均有配备，相比较同级别的产品配置优势非常明显。

乘坐感受方面，威兰达在空间上就达到了消费者的预期，其车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，反馈到空间上丝毫不比哈弗H6差。新车采用五座布局，后排座椅还支持按比例放倒，设计灵活实用性强，空间利用率也比较高，另外，车内的人性化设计也很丰富，触之所及都是软的，大量的储物格比较实用方便，真皮座椅坐上去完美贴合后背、腰部和颈部，长时间坐车不容易累，加上双层玻璃、电动感应行李箱、车内氛围灯、后排空调、后排水杯架、手机互联等配置，带来不错驾乘体验的同时得以保障实用性。

最后再来看一下动力系统，丰田威兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，最大功率为171马力，峰值扭矩为209牛米，结合四驱系统，动力性能也不差，其百公里油耗才5.7L，加满一箱油跑920KM是完全没有问题的，另外新车还有2.5L+电机的混动版车型可供选择，其百公里油耗低至4.6L，更具燃油经济性。

很明显，丰田威兰达无疑是旗下的又一“明星”车型，它在整车品质、外观、内饰、舒适性、动力方面的表现均达到了紧凑级SUV阵营的顶尖水平，安全性能也可圈可点，整体的产品力表现非常硬核，对于想要入手一台合资紧凑级SUV的消费者而言，威兰达可以说是不输途观、奇骏的选择。