时间回到2010年，吉利花费18亿美元买下豪华汽车品牌沃尔沃，究竟沃尔沃为吉利创造了多少价值？这个结论咱们暂且不论。在最近几年间，吉利进入快速发展阶段，一方面完善细分市场布局，另一方面又发布旗下子品牌领克，继续抢占市场份额。从一定程度上说，作为自主汽车品牌的吉利，让不少传统合资车受到了冲击。

在去年上海车展上，吉利携“ PREFACE”概念车进入大众视野，成为家族全新轿车车型。凭借着时尚前卫的外形设计，以及豪华质感出众的内饰，让不少消费者对这台车寄予厚望。近日，我们关注到网上有媒体流出吉利PREFACE的实车图，也预示着这款全新车型距离正式上市的日期更进一步。

吉利官方宣称，PREFACE是基于“CMA超级母体”打造的首款轿车车型。其实关注国产车的朋友想必已经听过这个平台，在2019年4月份，CMA架构已经首次对外发布。该平台由沃尔沃主导，吉利参与研发的基础模块架构。据悉，未来诞生于CMA架构的车型将会拥有更加舒适的乘坐体验，更加强劲的动力系统，以及更高的车身刚性。

接下来我们一起看看这台全新轿车有哪些亮点？

外观方面，新车基本与全年发布的概念车保持一致，高度还原全新家族设计语音，前脸采用直瀑式进气格栅设计，与沃尔沃车型有相似的地方。灯组的内部光源结构更加复杂，上方为三段式LED灯线，从观感上看极具设计感。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达到了2800mm，属于比较典型的B级车尺寸。尾部的造型简约时尚，采用溜背式的设计，使得车身看起来十分协调流畅。尾部由贯穿式镀铬饰条装饰，两边尾灯造型与前灯组相呼应。

内饰部分，除了换装全新家族语音的外观，新车还采用了全新的内饰布局，甚至很难再发现有吉利车型的影子。12.3英寸中控悬浮液晶屏极为亮眼，座舱布局干净整洁，又富有层次感。全新式样的电子档把造型时尚，提升车内档次。

动力方面，搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力为190Ps，峰值扭矩300N.m，与沃尔沃S60 T4车型采用相同的发动机。传动系统，匹配的是吉利自家的7速双离合变速箱。

编辑总结：吉利在最近几年的动作频频，已经开始向高端自主车拓展。PREFACE从目前流出的信息来看，产品实力不容小觑，加上CMA架构的加持，以及搭载的沃尔沃发动机，让市场不少消费者开始期待这台新车，不得不说吉利憋了手“大招”。目前官方还未给出具体的上市时间和售价信息，后续消息我们将持续关注。