只有经历过生死，才懂得生命的可贵。

2020年，除了长大了一岁，我也多了一个梦想，就是希望给自己换一辆回头率超高的SUV。一旦萌生了这个念头，就一发不可收拾。只要有空就浏览各种文章和帖子，每当看到时尚动感造型的SUV，我就在想，这要是我的车就好了。但接下来发生的事，让我身体力行的为大家解释了什么叫”不要乱立Flag“。

（车祸事故示意图）

两个月前，为了躲避高速公路的爆胎事故，我的车撞向了公路隔离带，幸好人无大碍，已算不幸中的万幸。塞翁失马焉知非福，也正是因为这场事故，让我的换车之路提前提上了日程。拥有一台SUV的心愿还是没变，但那次交通事故也使我成长：安全，比什么都重要。

汽车安全是最大诉求， CR-V给到惊喜

为了能选到一台真正安全的SUV，我真是下了一番苦功夫。这期间，CR-V偶然走入了我的视野。通过一番研究我发现，CR-V确实是一款能带给我安全感的车。

为什么这么说？因为CR-V和那些国内特供车型不一样，它是真正的全球车型，而且在国内外的碰撞安全测试中表现都非常抢眼，我举几个例子大家感受一下：

2007年，第三代CR-V以总分50.6分的优秀成绩荣获“五星＋”，不仅创造了C-NCAP迄今为止最高分值，也成为C-NCAP历史上第一个五星+的SUV车型；

2012年，第四代CR-V在C-NCAP碰撞测试中取得57.0分的好成绩，并获得5星级评价，这个成绩在当时的测试车辆中是最高的；

2017美国IIHS公布CR-V车型的碰撞成绩，CR-V获得 “Top Safety Pick +”的顶级安全评价；

2019年2月21日，美国IIHS高速公路安全保险协会最新版本的行人碰撞监测标准公布，CR-V荣获五星最优评价。

看到这一份份亮眼的成绩单，就像吃了一颗定心丸，感觉很踏实。当然，随着时代的变化，本田独有的HONDA SENSING安全超感系统也运用到了新CR-V上，从主动和被动两个方面，这款SUV能够给人们带来更加安全周到的保护。瞬间让我决定，买车，就选它了！

在这里，给大家介绍一下HONDA SENSING安全超感系统，这是新CR-V的准标配配置，我买下的2021款240TURBO CVT两驱风尚版（落地才21万多，24期免息贷款）就能享受到。其中就包括了车道保持辅助系统、预碰撞警示系统、车道偏移抑制/预警系统、碰撞缓解制动系统、ACC自适应巡航系统以及交通标识智能识别系统。

我之前那台车是低配，连定速巡航功能也没有，首次接触ACC自适应巡航后，发现该功能极为好用，特别适合我这种长期跑长途的车主。开启ACC自适应巡航功能后，右脚就能瞬间释放压力，可以把注意力更集中在路面上，减少驾驶疲劳感，从而保证一定驾驶安全性。

另外，经历过一次高速路上爆胎的事故后，我现在每次上车前都例行检查四个轮胎的胎压，新CR-V提供的胎压监测功能就显得非常实用了。

因为我生活在小镇上，所以经常遇到一些不守规矩的电瓶车。新CR-V主动刹车系统就特别有用，一旦遇到这种危险的情况，可能人没有这么快速的反应，但雷达探测就不同了，它马上就会发出提醒，这样我就能第一时间采取制动措施。除了这些，我还加装了流媒体后视镜，观察后方车辆更清晰，同时也充当了行车记录仪的作用。

除了上面的功能，自动驻车、电子手刹、发动机启停等功能都是之前代步车没有的，自从用上之后简直开启了新世界的大门。从我个人经验来看，买车一定要往高配去选，如今的配置能大大减少驾驶疲劳感，不仅是便于减少操作，也在一定程度上保证行车安全。

SUV的乘坐体验，并不是小轿车能比拟

从一名轿车车主变为SUV车主，最大的感触是在乘坐空间上。以前轿车那种局促的坐姿，现在完全不存在。尤其是和家人一起的时候，以前那台车虽然他们没有说什么，但总觉得后排空间小，会担心他们坐得不舒服。现在就不一样了，不仅能非常舒服的坐下三个成年人，还能轻松在后备厢放很多东西，你看我那个低音炮，放在后备厢里之后，也不耽误放其他行李，简直不要太爽。

1.5T黄金排量让人惊喜，动力强且省油

我之前座驾用的是1.8L自吸发动机，开起来是很平顺，但中段加速比较乏力。自从成为新CR-V的车主，便对1.5T黄金排量涡轮增压发动机充满了好感，别看发动机排量是变少了，但在驾驶层面上却是有质的提升。

就拿超车这事说，一踩油门就能马上感受到动力的输出，不墨迹，整个超车动作特别行云流水，而且刚踩油门的时候能够感受非常明显的推背感。另外我这台车虽然还在磨合期，但目前市区代步油耗才8L/100km左右，真的足够惊喜！

新CR-V颜值越看越喜欢，吸睛就靠它

虽然我选择CR-V是因为它安全，但也不代表我忽略了它的外观造型。新CR-V这款车，乍一看可能get不到它的美，但你看前包围的镀铬饰条，獠牙式的造型再搭配镶在其中的LED日行灯，是不是特别有气场，也特别能够吸睛？另外，车门下方也增加了镀铬饰条的衬托，而为了让车辆显得更有越野风格，我后期还加装了脚踏板和行李架。车尾也同样如此，这样的细节变化深得人心。

写在最后

从纠结买什么车到提新车回家，花了将近两个月的时间。幸好，“浪费”的时间换来了一款自己甚是喜爱的理想座驾，也算为买车历程画上完美的句号。听说CR-V在八月份卖的特别好，想想这就跟饭圈粉明星一样，自己选中的车能得到这么多人的认可，我也觉得自己的选择没有错，安全、超值，也特别有面子。所以各位听我一句，如果你还在纠结，不知道选什么车，那就买新CR-V，这台车带来的惊喜，真的比你想得还要多。