最近传祺举办了一系列大胆，且令人“匪夷所思”的活动，将媒体带入广汽研究院内，去“拆解”传祺品牌车型的方方面面，不久前知行君就受邀参观传祺GS4 Coupe的底盘分解，而这次，传祺又专门为了 GS4的内饰用料，展开了一场别开生面的课堂。

人工皮革，小动物们的福音

过去大部分人衡量一辆车好坏的一个标准就是该车是否应用了真皮材料，这是因为真皮相比织物材料更加舒适、细腻，且突显档次，所以大部分人买车都对真皮趋之若鹜，即使原厂没有配备的，后期也会自己升级。但随着科技的发展，以及动物保护的人道呼吁，为一辆车残忍剥夺一只动物生命的做法早就不被提倡，好在人工皮革的问世，让这一矛盾得到完美解决。

过去的豪华品牌喜欢使用真皮面料，因为这类材料具备独一无二的天然纹理、柔软的触感以及复杂的加工过程，这与品牌的定位相得益彰，但时过境迁，如今早已有比真皮更容易营造质感，有更好触感的人工皮质材料问世，例如超跑喜欢用的Alcantala翻毛皮，又或者更方面都很接近真皮的麂皮。而我们今天的主角，传祺GS4，正是麂皮材料的应用大户。

传祺GS4所使用的是由全球顶级皮革公司日本东丽Ultrasuede提供的麂皮面料，这是东丽公司从甘蔗中提取涤纶、从蓖麻油中提取的聚氨酯为主材料制作而成，从原材料的提取中就不难看出这种麂皮面料是环保的、可再生的。

这种面料的特点在于有非常柔软的手感，并且易于护理，在耐久性、高透性、冷热转换以及工艺处理上都有明显的优势，并且它还能根据不同的需求塑造多样化的色彩效果。这种材料也成了许多豪华品牌替代真皮的首选材料，例如雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌这些豪华品牌，甚至连法拉利488都应用了。

GS4的皮革艺术

对于目前在售的第二代传祺GS4，大部分人都会认为说这是一台具备良好高级感的车，而营造出这种高级感的元素离不开皮革的应用。进入车内一眼望去，就会被那一体式的运动座椅所吸引。更运动化的运动座椅的视觉冲击对于现在的消费者来说，是无法抗拒的。其次就是皮革带来的触感体验了。

这个双拼色座椅、门板上的橙色皮料部分使用的就是Ultrasuede提供的麂皮，而且能够看得出，麂皮的使用面积是非常大的，在靠背、座垫上均有应用，并且在背部、底部与人体有大面积接触的部分是采用更柔软的面料，还做了打孔处理，以提升座椅的细节感受与通风能力。

除了Ultrasuede面料外，座椅上还有黑色的皮料，而这一部分的材质则是由德国大陆集团贝内克-卡里科公司提供的人工PVC（聚氯乙烯）面料，该面料的触感与麂皮有所不同，但既然给人感觉柔软、顺滑。

可能不太关注行业的车友不一定会对该公司实力有较深了解，但大家只要知道，奥迪品牌的绝大部分皮料供应商就是贝内克，就足以知道该公司的市场地位了，同时选择了两家全球顶级皮革供应商联合打造内饰皮革用料，就不难理解为什么传祺GS4一眼就给人感觉是台高级车的感觉了吧。

传祺与东丽的渊源

如果把市面上与GS4同级别的车型拿出来对比的话会发现，很少有品牌像传祺这般用心的在皮革这种消费者不太懂的地方花费如此多心思。那么传祺GS4为何要花如此大心力与全球顶级供应商合作呢？

首先要归功于传祺有自家的“金鼻子团队”，这个团队的成员均由国际知名嗅觉评价机构认证的气味工程师组成。这群金鼻子将全球122家材料供应商的材料放在一起进行对比、测试，从而选出了东丽Ultrasuede，不仅仅是皮料，第二代传祺GS4使用的59种材料、113个零件、数十台样车均由“金鼻子”团队进行上千次的气味测试，经过测试合格才能够被使用。

其次传祺和东丽的合作早在GS8立项时便开始了，作为传祺的旗舰SUV，当时传祺急需东丽Ultrasuede这样的顶级供应商来共同打造一台符合高端、豪华品牌的SUV。延续过去良好合作的经历，当传祺要推出第二代GS4时，双方也就顺其自然的达成了合作。可能会有读者疑惑，这种顶级大厂为传祺GS4这么一台售价区间仅8.98-15.18万元的SUV提供皮料，是否能达到雷克萨斯的使用标准，是否会在其他方面偷工减料？

对于这方面，东丽方面信心十足的保证，他们出厂的皮料绝对坚持统一的高标准，不会厚此薄彼。而传祺工程师亦表示，基于良好的合作经验，以及皮革工艺的成熟，传祺GS4的单个座椅成本和同级别竞品是相差无几的。能取得如此良好效果，完全是工程团队的用心所致。

知行有话说

传祺GS4的内饰氛围之高级，让人难以置信这是一台十万上下售价的SUV，本次课堂传祺与东丽Ultrasuede分享了非常多的知识点，例如座椅的人机工程学、例如选材与环保标准、例如车内的PM2.5优化等等与乘坐健康相关的知识点，受制于篇幅无法一一展开。不过仅仅就皮革使用这一小结的知识。就已经让人受益良多。也许每个读者喜欢GS4的原因都不一样，但是在坐进车内后，必然会增加一个共同点。