我们从外媒获悉，玛莎拉蒂全新 玛莎拉蒂MC20的推出成为了这个意大利品牌新时代的开端，该公司正计划对其阵容进行雄心勃勃的复兴。新车计划在2024年底之前推出16款新车（包括13款全新车型和3款更新换代车型），其中每款车型都将推出大纯电动版本。

据悉，玛莎拉蒂Ghibli更新版本即将在今年发布，新车加入了混合动力版本，并还将推出由V8驱动的Trofeo车型。值得一提的是，全新玛莎拉蒂总裁也将推出新款车型，玛莎拉蒂纯电动车将于2022年开始投放市场，全部归属于Folgore品牌之下。

玛莎拉蒂将于2021年将重点放在跨界车上，其中全新SUV车型Grecale车型将正式发布推出，另外，Levante将推出混合动力版本。

接下来，大量的新车将于2022年发布，新车将首次推出Grecale和MC20纯电动车型版本。另外，GranTurismo和GranCabrio也将推出纯电动版本车型。这两款换代新车将在意大利摩德纳进行工程设计，都灵工厂生产。到2023年，有望迎来新Quattroporte和Levante的全新换代改款，新车将进行全面调整更新，也将提供燃油版和电动版2个系统。

玛莎拉蒂将旗下的电动传动系统称为Folgore，意为“闪电”。它由三电机布局组成。一个为前轴提供动力。后部的两个对每个车轮分别进行动力和扭矩管理，以实现主动扭矩矢量功能。该系统在800伏系统上运行，该系统使用具有碳化硅（SiC）组件的新一代逆变器。这是与公式1和公式E中使用的混合动力和电动技术类似的解决方案。高频开关使SiC逆变器可以改善车辆的性能和续航里程。800伏的电气系统还能够处理高达300 kW的大功率充电。

值得一提的是，玛莎拉蒂也将在位于摩德纳的Viale Ciro Menotti历史悠久的总部改建了一家工厂，用于制造MC20。该建筑还设有玛莎拉蒂发动机实验室，这是一个应用于动力总成开发的技术研究中心，其第一个工作就是Nettuno发动机。在过去的80年中，该工厂生产了90,000辆公路车和400多辆赛车。

玛莎拉蒂希望以其他高端品牌为榜样，该汽车制造商正在创建一个新的Classic部门，负责与历史模型相关的所有操作，包括文档编制和还原。另外，玛莎拉蒂创建了Fuoriserie计划，其目的类似于为客户提供更多定制汽车的机会。根据购买者的需求，个性化将分为三个级别。这些客户将能够指定颜色，内饰，饰面和特定配件，以打造自己理想的玛莎拉蒂。