继恒大物业后，恒大汽车也引入了阵容“豪华”的战略投资者。

9月15日，恒大汽车（0708.HK）发布公告，通过配售新股募资40亿港元，并在短时间内获得大幅超额认购。

于当日以先旧后新方式引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多名战略投资者，所得款项净额约为39.8亿港元，将用作恒大汽车的一般企业用途，充分显示了资本市场对恒大汽车发展前景的看好。

值得一提的是，目前恒大汽车市值仅2445亿港元，而美国时间9月14日，特斯拉盘中再度暴涨超10%，股价突破400美元，最高市值一度超3860亿美元，约2.6万亿人民币，近3万亿港元。

2018年底，与FF “分手”后，许家印的“造车梦”变得更加坚决了，在2018年年报中首次提出，经过多年规划与探索，集团的多元化布局已全面完成，形成房地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的四大产业格局。

许家印给恒大造车定下了一个不小的目标，希望在3-5年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。新能源汽车产业由恒大集团的香港上市平台恒大健康规划运营，年7月，恒大健康正式更名为恒大汽车。

在经过“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”的造车战略下，恒大新能源汽车业务已构建覆盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的全产业链。

8月3日，恒大发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”首期6款车型，包括 恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。

恒大汽车集团总裁刘永灼指出，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，下半年量产。