路越来越多，车越来越多，交通也越来越复杂，身边的交通事故每天都在发生。谁也不知道下一秒惊喜和意外谁先来，但我们能做的就是安全驾驶、防御性驾驶！

和前车保持一定的安全距离，给自己多一些反应时间，毕竟人的大脑、手脚反应不可能时刻超频工作，同时也是给车子多一些制动距离，避免刹不住追尾别人，搞得自己全责。

3秒原则，一个很实用的跟车技巧。以前车经过一个固定参照物作为参考，要是经过同一参考点的时间不足3秒的话，那说明跟车距离过近了。

这个可能和让速不让道有些冲突，但世间万象都是相对的，要随机应变。

刹车变线，也就是紧急制动后变道到旁边的安全车道，在宝马的初级驾驶培训里就有这么一个科目。当紧急刹车避免不了碰撞、追尾的时候，要是旁边有一条空白车道，在安全的前提下完成一个紧急变线动作，用技术补救或避免危险。

开车一定要学会预判危险，通过前车的一些动作，预判可能存在的危险。

比如像遇上自己所处车道的前车纷纷向旁边车道变线，那基本可以断定“此路不通”，要做好变线、规避的准备。又或者遇到前车突然变道，别想着人家是好心给你让路，而是要做好规避前方障碍物的准备。

在遇上信号灯黄灯闪烁，或者红转绿的时候，加上自己车道前方通畅，很多人都会选择踩油快速通过。

如果此时左侧视线被大巴、货车等堵住，那就要预防“鬼探头”了，不少小电驴、三轮车都是不守规矩的，撞个正着这种事儿可多了去~所以，这时候别想着刚好遇上绿灯跑得快，还是当个老二稳妥点。

这个……虽然不是个技巧，但对咱保命很关键，特别是坐后排，也要养成系安全带的习惯。

在雨雾天气、隧道、晚上等视线不佳的时候，要善于正确用灯。开灯不单单只是照亮前方，还有很重要的一点就是引起别人的注意，让人发现你的存在。

就好比在能见度不佳的雨雾天气，有人觉得开不开灯无所谓，在哥两眼5.2的视力面前都不是事儿。但是，该开雾灯的时候不开，也未免太过于相信别人的视力！

在发生爆胎的瞬间，一定要握稳方向，并且不要急刹车，不然容易发生侧滑、甩尾等危险，特别是在高速上。这时候把握好方向，适当制动，安全的将车停靠路边。

在车速较快且需要规避的时候，此时来个紧急变线很容易让车子失控。此时，已经蛇形走位救车的你，可别踩着刹车不放，这只会让车子更加失控。

这种情况就好比车速快转向又太快，车尾打滑，放在弯道里头的话就已经是在甩尾了，这时还踩刹车自然会加剧屁股的不安定性，重心转移失衡。此时，放开刹车，让车轮更好的恢复抓地力才是良策。

像赛车手车子失控，接下来的操作可能会是给油、修正、给油、修正……通过动力和方向配合，把失控的车子给制服。

在高速路遇到前方堵车龙尾的时候，打开双闪提示后车，这点很多人都会做，而接下来的可能就少了。

提示后方车辆之后，不要急于跟上堵车龙尾，贴着人家的屁股走，这时候要确认后方车辆有没接受到危险讯息，同时保持一定车距，留个谁也不希望用上的缓冲空间！

大货车是马路杀手吗？也不能一棍子打死一片……但我们还是要做到远离大货车，不跟在它后面，也不要被它跟。不需要解释为什么，远离就对了！

以上10个开车技巧，也许不是多么的“高精尖”，但对于行车安全性的提升还是有不小帮助的。交通安全不是一两个人的事儿，而是大家伙儿的，只有大家都守规矩、规范行车，那世间自然会多几分太平~