基于柠檬平台打造,第三代哈弗H6试驾测评

作为SUV销量排行榜中的常胜将军, 哈弗H6确实让人不得不服气,不过随着长安CS75 PLUS的上市,在销量越来越向哈弗H6看齐,不过近日第三代哈弗H6终于上市,新车采用了全新外观和内饰设计,新车基于全新的“柠檬”平台打造那么它的表现如何呢?


外观上第三代哈弗H6采用了全新设计语言,前脸大尺寸进气格栅,内部辅以网状纹理格栅填充,两侧棱角分明的大灯和三角形雾灯,以及保险杠上獠牙般的烤漆饰件都让第三代哈弗H6充满了攻击性。


车身侧面新车整体造型较为简洁,不过尾部车窗进行了一定程度的上提,增加了新车的运动气息,车身尺寸上新车也发生了变化,达到了4653*1886*1730mm,轴距2738 mm,相比第二代车型分别增加了53 mm、26 mm、10mm,轴距增加了58mm,其实新车的车身尺寸与中型SUV更加接近。


尾部采用了当下比较流行的贯穿式尾灯,搭配下方字母车标,整体看起来非常大气而又层次分明。


内饰上第三代哈弗H6采用了全新布局,中控采用了12.3英寸悬浮式显示屏,左侧多功能方向盘采用了全新样式的三幅式设计,前方10英寸悬浮式全液晶仪表盘,科技感十足,用料上新车采用了大面积的软性材质,下方还采用了旋钮式换档机构,双色内饰拼接,加上金色镀铬装饰条的点缀,很明显新车的时尚气息更浓了。


配置上第三代哈弗H6配备了6安全气囊、疲劳驾驶提示、自动空调、换挡拨片、手机无线充电等全系标配,继续发挥了高性价比的优势。



在车身尺寸上刚才我们已经说过第三代哈弗H6其实更加接近中型SUV,自然在内部乘坐空间上更加出众,对于刊哥这样175cm身高的人来说,坐在第二排头部有近2拳空间,腿部空间2拳还要多一点,加上座椅填充的比较厚实,舒适感还是非常不错的。


第三代哈弗H6基于长城全新的柠檬平台打造,动力上搭载了代号GW4B15A的1.5GDIT EVO发动机,最大功率169马力,最大扭矩285牛米,在换装新的涡轮增压器之后,最大扭矩转速区间由此前的1400-3000rpm提升至1400-3600rpm,加上新车相比第二代车型车重减产了100kg,在驾驶过程中操控更加出色,在起步时可以明显感觉到提速更快,在转向方面,第三代哈弗H6提供了轻便、舒适和运动三种模式,不同模式下的体验感受有明显的区别。


悬架方面,第三代哈弗H6后悬架采用了多连杆结构,相比第二代的双叉臂舒适性更佳,不过新车依然还是延续了此前的偏硬调教,增强了新车的驾驶体验感。


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车系: 哈弗H6
标签: 评测体验
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