超车道还是行车道?这是个问题。特斯拉给你选择的自由

特斯拉自动驾驶系统的软件更新,让驾驶员可以选择停留在超车道上。虽然标准的交通规则建议驾驶员在右侧车道上导航,最左侧车道保留给超车使用,但一些司机选择一直在 "超车道 "上行驶,现在特斯拉在其自动驾驶功能中给出了这个选项。


该功能正式名称为:"退出超车道",包含在软件更新2020.36.10中。该功能与Navigate on Autopilot一起使用,属于完全自动驾驶套件的一部分,需要硬件2.5或更新版本才能操作。

"退出超车道 "在特斯拉目前发布的四款车型上都有,并在美国、澳大利亚、加拿大、中国和新西兰上市。

据TeslaScope.com报道,发布说明中指出:"当Navigate on Autopilot被激活时,车辆可以保持一直超车道上行驶。要调整您的通过车道偏好,请点击控制>自动驾驶>CUSTOMIZE NAVIGATE ON AUTOPILOT > EXIT PASSING LANE。"

有趣的是,特斯拉发布这一更新是为了在驾驶体验中给驾驶员提供更多的自定义选项。虽然最左侧超车道通常是更快的行驶模式,但许多州的驾驶规则表明,右侧车道(行驶车道)通常用于通过速度较慢的汽车,过度使用超车道会减慢车流速度。


特斯拉Model 3在自动驾驶下驶出高速公路(来源:Cf Tesla via YouTube)。

在 "超车道 "上长时间行驶可能会被开罚单和罚款。然而,美国各州之间关于使用超车道的法律差异是混乱的地方。根据Geico的说法,美国有29个州的法律规定,"任何行驶速度比周围交通慢的汽车都应该在右车道上行驶"。然而,其他州则更为严格,并指出超车道只指定用于转弯或超车。

在佐治亚州,在左车道上行驶速度比周围交通慢是轻罪,田纳西州对在左车道上行驶速度比别人慢的司机罚款50美元。

为了让Navigate on Autopilot自动回到右侧车道,现在需要开启该功能。否则,特斯拉车辆将保持在左侧车道上。

拥有退出超车道的选项,让驾驶者能够在利用特斯拉半自动功能的同时,控制自己的驾驶风格。该功能与特斯拉的 "跟随距离 "功能相结合,可以让车主在使用完全自动驾驶套件内的元素时,全面控制汽车的运行方式。

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