新一代S级推出之后，评价褒贬不一，有人为它的越来越年轻化、没有了以往气场的设计风格惋惜，但也有人被它的科技魅力与豪华所打动。真正表现如何，或许还要等它未来上市交付到市场之后才能知晓。不过奔驰的这套设计，已经开始用到其他车型上面来了。近几日，新款 E级已经在工厂下线。

奔驰E级跟现款车型相比变化极大，延续了全新一代S级的最新风格，前格栅更加扁平多棱角化，前格依旧是有两种风格，满天星+奔驰大三叉星标非常时尚，而横条幅 +立标的设计则相对会更加端庄一些。大灯组也是最新倒三角样式，内部L型的光源更加简洁犀利。

车尾变动的幅度也非常大，特别是尾灯，使用了最新三角形样式，十分尖锐，内部细节也非常科技，整体视觉冲击感上比老款强上不少。

据悉，新款E级车身长宽高分别为5078*1860*1490mm，轴距达到3079mm，车身比起目前现款来说，再一次进行了拉长，所以外部看起来会更加修长。

这次中期改款并没有对内饰有大幅度改变，依然是熟悉的类似上一代S级的环抱式风格，豪华感十足，双联屏也非常科技。不过新款E级的方向盘使用了全新造型，这是首次在奔驰家族车型上面出现，非常独特。另外据悉新款E级还将升级最新MBUX车机系统，使用体验将会进一步提升。

动力部分，新款E级将继续搭载现款1.5T+48V轻混系统、2.0T，2.0T+48V轻混系统三种不同方案，最大功率分别为135KW、190KW、220KW，峰值扭矩分别为280牛米、370牛米、400牛米，传动系统均匹配9AT变速器。

总体而言，新款E级的主要变化都在外观设计上面，内饰也有小小改动，整体比起老款会更加年轻化了，但是对于E级的潜在客户群体来说，年轻化一定是好的吗？不见得。新款E级所面临的争议与新一代S级有些相似。所以对于并不爱这种风格的人，可能会觉得有些失望。当然奔驰肯定也不缺喜欢它的人，从来都不缺。

而且在这个产品更迭之际，现款E级在终端的优惠还是挺大的。在网站上可以查到它在北京地区综合优惠幅度甚至达到8万以上，很多地区裸车优惠也达到了4万多，从价格上来说确实是挺香的，也是出手的好时机，所以各位是想等新款、还是入现款呢？