2020年下半年车市基本稳定，经销商们期待已久的"报复性"消费似乎还不太明显，所以今年整体车市呈现下滑态势已经基本成为定局，但根据中汽协的预测，保守估计全年下滑在10%左右。那么在刚刚过去的8月份里，轿车市场，或者说B级车轿车会有怎么样的变化呢？

首先可以确定的是，轩逸、朗逸和 卡罗拉已经形成了"铁三角"关系，牢牢霸占轿车销量排行榜的前三甲，也都是紧凑级家轿市场中的佼佼者。其中轩逸以46901辆的成绩，成为销冠，而卡罗拉也斩获了33450辆的成绩，同比暴增98.1%，也太豪横了吧。

那么我们再具体到B级车这一细分市场，根据乘联会统计的数据显示，代表着德系和日系阵营的三股势力雅阁、凯美瑞和迈腾均已经进入榜单的前十五名之中。

其中，本田雅阁以19042辆且同比增长1.6%的成绩，成为B级车领域的销冠，十代雅阁的成绩我们是有目共睹的。此外据了解，在本月底开幕的北京车展上，本田将会推出十代雅阁星空限量版车型，真的是非常期待了。

丰田凯美瑞在上个月斩获了17526辆的成绩，同比还减少了3.8%，但依然能够强势碾压大多数的B级车。但是最值得我们注意的是，大众迈腾在时隔八个月时间之后，重回轿车销量榜单，并且在帕萨特事件后，扛下了大众B级车的销量大旗。

数据显示，迈腾在8月份的终端销量成绩为16050辆，同比增长12.5%，不仅仅是在数量上的增长，对于迈腾来讲，更是一个质的变化。

写在最后：迈腾8月份的销量，还真有点"士别三日，即当刮目相看"的意思，但是随着新一代索纳塔和K5凯酷的纷纷上市，迈腾能否保三争二？还是一个问题。