最美好的事情，从来都是不约而至，超乎美丽的景色、分外好的心情，还有能愉悦驾驶的车子，总能汇集成一副非常不错的旅行画卷，成为美好的小确幸之一。位于秦皇岛南戴河的阿那亚黄金海岸，也不知道从什么时候开始，成了如雷贯耳的网红景点之一，不仅是有细腻的沙滩，还有那个被称为地球上最孤单的沙滩图书馆和白色礼堂，让这里彷如是国外一隅。

尤其是近来天气晴好，秋高气爽之下，和媒体同仁们来一顿沙滩BBQ，再驾驶最新款的 别克昂科威S到阿那亚海滩和山海关溜达一圈，那必须的是最棒的体验。

全新一代昂科威S及昂科威S Avenir外观设计显然和老款车型截然不同，它更注重扁平化的设计理念，车身长度比上一代昂科威短了2厘米，但宽度增加了将近5厘米，高度也降低了5厘米，所以看上去更有轿跑SUV的风格，豪华感也更强，尤其是我们这次试驾的Avenir版本的梅洛酒红色，在光线下呈现出深邃的暗紫色，显得相当有豪华感。

在细节造型上，别克昂科威S Avenir的前格栅采用了中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅，因此高贵感要比昂科威S强不少，前大灯除了造型时尚外，具有10种智能照明模式，比如在前方会车时，它会主动关闭一侧远光灯，避免照到对面人眼睛而发生危险；再比如转弯时，转向辅助灯开启，可以看清侧面的路况，提高安全性，诸如此类。

在轮胎上，我们试驾的昂科威S Avenir采用了20英寸轮毂，轮胎采用了马牌PC6的245毫米宽度的轮胎，这个轮胎在高端车型上应用较多，在实际驾驶过程中，抓地力和静音性表现都非常优异。此外，这款车的后窗采用了黑色隐私玻璃的设计，具有十足的高级感。

在车尾设计上，昂科威S Avenir采用了透明色车灯，而且转向灯是流水点亮的样式，格调满满。不过后面的双侧双出“排气管”为装饰品，真的排气管在下方隐藏。

点评：就实际感受来说，Avenir版本的昂科威S确实更具有豪华感，但基于顶配将近28万元的价格，我认为20万元出头的昂科威S更具有性价比，但就外观设计来说，别克也依然比日系车设计的更华丽，更像一款值钱的车。

经常开不同车型的人都了解，别克车型的特点就是：豪华。昂科威S Avenir内饰依然是满满的豪华感，在营造氛围这点上，日系和德系车完全不是别克的对手。我们本次试驾的别克昂科威S Avenir使用了白色真皮内饰，头枕上也绣有Avenir的标识，加上菱格纹的坐椅纹路和暗紫咖啡色的面板，会让人因优雅的内饰，产生些许放松的感觉。

细节之处很贴心，比如中控台向驾驶员一侧倾斜18度，这在汽车设计里，属于比较大的倾斜角度，带来的好处就是，驾驶员一伸手，就可以轻松触摸到各种开关和按键，方便操作。

档位变换不再使用传统的档把，而是按键样式，能够提供更宽敞的中央空间，同时科技感满满，在实际使用中，这种按键式换挡需要稍稍适应，但指头定位好之后，操作也就变得简单了。

昂科威S Avenir采用了HUD抬头显示系统和流媒体后视镜，这是别克乃至通用旗下的中高配车型，普遍在搭载的系统。就实际使用感受来说，HUD抬头显示系统非常好用，可以避免视线离开道路，至于流媒体后视镜，个人感觉还是科技大于实际使用价值，也有可能是习惯了传统后视镜吧。在天窗面积的设计上，昂科威S Avenir相当出色，天窗面积达到1.2平方米，带来的就是通透的光线和视野。

此外，昂科威S还采用别克专利的QuietTuning静音科技，全系标配ANC主动降噪功能。而昂科威S艾维亚更专属配备了带9扬声器的Bose Centerpoint环绕音响系统。全系标配带纳米级防护PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，高配车型还支持AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统。

点评：妥妥的豪华既视感，整体的配置也相当高。

动力上，昂科威S全系配备了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，输出最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m，百公里加速时间最快7.5秒。

别克除了内饰豪华之外，还在于乘坐的舒适感被广泛认可，底盘悬挂软软的，很有高级感。不过，昂科威S Avenir似乎没有想将这种软绵绵的乘坐感延续下来，而是多了不少运动与操控的元素，它采用紧凑式后桥和连杆的结构组合，还配了FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野四种模式。智能全路况四驱系统也是昂科威S艾维亚的专属配置，不仅可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。此外，昂科威S艾维亚车型还配备CDC主动式悬架。

安全方面，昂科威S配备了12项智能驾驶辅助技术，包括：HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警，以及APA全自动智能泊车。

点评：驾驶起来的感觉是很运动的，明显昂科威S是开始照顾年轻人的感受了。

总体而言，昂科威S严格意义上并不是一款“传统”的中型SUV，造型上多多少少有一丝轿跑SUV的风味，如果说其它品牌的轿跑SUV想打动的是年轻消费者的话，我觉得昂科威S能够吸引到的更多是那些有着年轻心态的成熟消费者们。