众所周知，自主品牌想求生存，必须“向上发展”，前几年我们为了追赶合资品牌，不惜打着“性价比高”的卖点吸引消费者，但也正是由于这个原因，导致自主品牌的档次到现在也不被国人认可。因此为了打破这个观念，我们看到吉利推出了领克，长城推出了魏派，奇瑞直接冠名了路虎捷豹，而一直专攻于新能源的比亚迪则主打“中国风”系列，旗下聚集了 唐、宋、元、秦、汉等车型。

在所有自主品牌当中，没有一家品牌能够撼动比亚迪在新能源领域的位置，因为目前只有比亚迪掌握了三电核心技术，而且比亚迪在汽车智慧生态领域也处于领先者的地位。所以仅凭借这两点，比亚迪推出的任何一款车型都值得我们去关注。而今天我们就先来目睹一下比亚迪在前不久才推出的2021款唐DM这款车型。

作为比亚迪旗下的高产车型，唐DM在去年累计售出了34014台，要知道这样的销售份额在中大型SUV中已实属不易，所以2021款新车的上市更加的让我们备受期待。外观方面，新车的车身前脸在原有的基础上进行了升级，其中保险杠增加了钢琴烤漆黑的镀铬条加以装饰，给人的视觉感染力更加精致。车身侧面和车身尾部的设计虽没有明显的变化，但却将年轻时尚的设计主题贯彻到底。

而新车在内饰上的变化才是最大亮点，中控区域采用了奔驰S级环抱式的设计风格，使得车内的科技感和豪华感瞬间提升。而且用料方面采用了Ultrasuede 超纤高档麂皮类面料包覆，触感极为细腻。此外大尺寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的8核自适应旋转悬浮中控屏也为内饰加分不少。座椅方面，前后排均使用了龙鳞纹设计的豪华真皮座椅，支撑性和包裹性堪属一流。

配置方面，全新升级的DiLink 3.0智能网联系统具备有70+项智慧语音控制，让车内人员拥有了更为丰富的乘车乐趣。此外，新车还配备了全场景数字钥匙-可使用蓝牙钥匙；手机NFC车钥匙；远程云服务解锁钥匙；快递到车模式-可远程开启、锁止后备箱，为远程“快递收发”提供便利；超级营地模式-双向充放电技术，反向输出220V交流电；超生化模式-行业首个集CN95高效滤网等等。总而言之，只有你想不到，没有它做不到。

动力方面，2021款唐DM基于全新的DM-p平台打造，搭载超级智能电四驱，带来百万级超跑SUV的驾驶快感，用专业实力，树立中国旗舰SUV性能标杆。它总共有四种驾驶模式系统，分为混合动力模式和纯电动模式，两种模式又有其对应的运动模式和经济模式，模式互换过程迅速流畅。

作为一款混动车型，新车的混动综合续航里程超过了800公里，其采用了2.0T涡轮增压发动机和电动机的动力搭配。其中2.0T发动机最大马力192匹，电动机最大马力394匹，综合峰值扭矩最高达到了900牛米，这样的动力参数不仅吊打同级别所有车型，而且百米加速仅需4.3秒。先别急着惊讶，还有最重要的一点，它的百零制动距离仅36m，这也符合官方给它的三个标语：“跑得快”、“行得稳”、“刹得住”。

总结：回归到产品本身，我们必须要夸赞比亚迪的造车工艺是在“向上发展”的，如果说2018年的比亚迪唐还被众矢之的，那么2021款唐DM就向我们展示了它才是自主品牌旗舰标杆的代表之作。（图/文/编辑-有为 亚涛说车）