马自达压燃版车型上市 最低售价18.99万元贵吗?

2020年9月16日,马自达SKYACTIV X压燃车型正式上市,分别是压燃版次世代 马自达3 昂克赛拉/CX-30,售价分别为18.99万元和19.99万元。

压燃版本首先在次世代昂克赛拉和CX-30两款车型上搭载,最大变化就是动力,压燃版搭载一台e-SKYACTIV X e-创驰蓝天汽油压燃发动机,带有SPCCI火花控制压燃点火技术,压缩比高达15:1,新发动机还匹配了24V轻混系统,可以为车机系统供电,以及在加速的时候提供助力,和启停的时候再度启动发动机之用。最大功率为180马力,峰值扭矩达到230牛·米。新车的燃油经济性进一步提升,百公里油耗降低到5.2升。


压燃版车型保留了现款马自达魂动2.0设计语言,颜值依旧超高,内饰也与现款车型保持一致。唯一区别要数车尾的X标识和发动机舱下的e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机。



左侧为普通版本马自达3 昂克赛拉,右侧为X压燃版本马自达3 昂克赛拉,两车有细微差别,压燃版本保险杠下方有镀铬装饰。



外观能看出区别的地方,还要数车尾的e-SKYACTIV X标识,从SKYACTIV G变成了e-SKYACTIV X;此外,压燃版本车型的排气尾喉要比普通版车型直径更大。



内饰方面也保持一致,压燃版本车型在中控屏幕上多了一个SPCCI燃油消耗监控,这是与传统车型的最大区别,除此以外,内饰没有变化。



动力方面是最大的变化,最大功率为180马力,最大扭矩230N·m。同时该发动机具备24V轻混系统,最大输出功率为6.5马力,峰值扭矩为61牛·米。电机类型为交流同步电机,可以为车机系统供电,以及在加速的时候提供助力,和启停的时候再度启动发动机之用。依旧匹配6速手自一体变速箱。这款发动机是全球首款量产的压燃点火汽油发动机,带有SPCCI火花控制压燃点火技术,压缩比高达15:1,因此需要加注95#汽油,新车的燃油经济性进一步提升,百公里油耗降低到5.2升。

总结:搭载马自达压燃发动机车型的终于在期盼声中来到了我们面前,以普通版本车型我们做个对比,马自达3 昂克赛拉至尊版16.89万,X 压燃版(配置为至尊版)18.99万,价差2.1万,如老车主升级购买(马自达品牌置换补贴限牌区域15000,非限牌区域12000),只需要加价6000或9000即可拥有,而且,马自达压燃版本车型是全球最低加价幅度的车型!毫无疑问,SKYACTIV X的到来不仅象征着马自达的执著与不懈追求,更有望成为内燃机历史上的重大变革。


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