10.98万起 这辆新国潮轿车跟年轻人需求不谋而合

近日,全新 荣威i6 MAX正式上市,作为MAX家族旗下首款紧凑型轿车,它的定位自然要比现款i6要高,同时全新的设计也让人耳目一新,3平方米天幕、四门双层隔音玻璃、L2级辅助驾驶都是它的亮点所在。

 






荣威在邵景峰先生的带领下,不停推陈出新,至今已经推出过几代设计风格,逐渐形成了自己的一套设计语言。全新荣威i6 MAX使用最新的家族设计语言,车头线条较为复杂,整体趋向年轻化、运动化,符合荣威i6 MAX的定位。

 


格栅是展现设计的主要场所,格栅内部拥有多个翼展式的装饰件,贯彻荣麟展翼的设计理念,T字型的日间行车灯官方命名为金戈凌厉大灯,从中网处伸出的镀铬条与头灯结合,这对于车辆装配有一定的要求,否则时间长了以后零件之间会出现间隙不匀的情况。

 


传统的雾灯位置被一块黑色塑料代替,L字形的装饰条让这个位置不至于简朴,实际上该出是密封的结构,并没有导流效果。

 


荣威i6 MAX的三围在同级别中有一定优势,而出于对动感的追求,车身的高度表现中规中矩,车辆长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为2715mm。双色的五辐轮毂在力量感以及时尚感之间找到了一个不错的平衡。

 


自主品牌在轮胎方面一直都相当厚道,荣威i6 MAX搭载的是米其林Primacy 3st系列规格为215/50 R17,轮胎内部带有吸音棉,对于降低胎噪有一定帮助。

 


尾部造型能看到上一代i6的影子,特别是两侧大面积的尾灯,更是直接传承至上一代i6,但全新i6 MAX进行革新,虽然车尾整体依然是使用层次分明的直线条为主,但在很多细节上作出了改变。

 


尾灯从原来的普通光源换成了LED灯带式设计,镀铬装饰条也进行了重新设计。值得一提的是,i6 MAX并没有使用荣威logo,而是使用ROEWE英文标识。

 



荣威对i6 MAX内饰部分进行重新设计,整体延续了上汽一贯的布局,但是通过细节上的调整实现更加强的环抱感,银色的内饰饰板将i6 MAX的层次感勾勒出来。

 


仪表使用12.3英寸的液晶仪表,两侧虽然是液晶显示,但只是固定样式,只有中央的屏幕能根据需要显示多种信息,包括挡位、续航里程、多媒体等必备信息。

 


皮革方向盘两侧进行了打孔处理,可以增加方向盘的透气性,对于手汗较多的消费者有明显作用,同时换挡拨片也能增加车辆的运动感。

 


中央显示屏为14.3英寸,并且采用的曲面屏,车机系统为斑马智行VENUS,使用起来操作流畅,显示效果清晰,不过边框有点宽,在今时今日追求极致的屏占比的时代,这种屏幕似乎有点落后,希望小改款车型上能够改进这一点。

 



座椅使用双色皮革及织物组合而来,并且在肩部使用了条纹处理,让座椅显得更年轻。此外,座椅还支持手动调节腰部支撑,对于长途行车尤其有帮助。根据实际体验,该座椅皮质柔软,填充物软硬适中,不会为了追求一味的运动而导致乘客腰酸背痛。

 

值得一提的是,i6 MAX还提供了同级别罕见的双层隔音玻璃,对于高速的风噪会有积极帮助。根据官方称,车辆的A、C柱内衬部分也使用了更多的隔音材料,后副车架增加了阻尼器,目的只有一个——降低行驶时的噪音,至于实际效果如何?请看下文。

 


荣威i6 MAX的内饰还有一个特别之处——后挡玻璃,它采用了类似Model 3的设计,将后挡玻璃直接延伸到后排乘客头顶,效果酷炫,总采光面积达到3平方米,但是投入的成本也要比普通车型要高得多。此外,笔者对其隔热、隔音以及防晒效果表示关注。

 



荣威i6 MAX使用一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力173匹,最大扭矩275N·m,参数比普通版本i6有一定提升,与之匹配的是7速双离合变速箱,这台变速箱是全新的设计,带有三腔独立润滑湿式结构,不用担心其在拥堵路段时出现过热等情况;变速箱的传动效率高达97%,这是双离合变速箱的长处,对于降低油耗、提升动力有一定的优势。

 


除此以外,荣威i6 MAX还有一套插电混动系统可选,同样是1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,配合上最大马力136匹的电机以及7速双离合变速箱组成了荣威i6 MAX的插电混动系统。

 




在自主车企全面“触电”的情况下,剩下的单一汽油驱动的车型不算多,吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽GX、启辰D60、比亚迪秦等是它的主要竞争对手,相比起艾瑞泽GX和启辰D60,荣威i6 MAX明显领先一个时代,无论是设计、内饰、智能化车机系统上都要比艾瑞泽GX和启辰D60优秀,更重要的是,目前大部分厂家都在SUV领域发力,在自主紧凑型轿车市场并没有过多的强势产品,这样一来对于荣威i6 MAX来说百利而无一害。

 


荣威i6 MAX外观足够运动,对于年轻消费者有足够吸引力,内饰设计简约,用料保持一贯的高水准,多媒体系统经过更新,功能性、界面都得到了进化。延伸至后排头部的天窗能够有一定的新鲜感,还有插电混动系统可选,对于限牌城市有更强吸引力。整体来看荣威i6 MAX是一辆称职的家庭用车,价格相当合理,其市场表现值得期待。


此外,前3万名用户还可以获得:终身质保、终身免费基础保养、终身免基础流量以及3000元购置税补贴、插电混动车型还有3000元充电补贴、免费升级米其林轮胎以及全车双层隔音玻璃等优惠政策。



车系: 荣威i6 MAX
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