坦克300无疑是越野圈里最近讨论最火爆的一款车型。这是由长城推出的一款全新越野车，越野基因甚至超过其标杆车型哈弗9，长城炮越野版等。甚至更有传言，WEY·坦克300今后将推出3.0T发动机，更加令其让人心生向往。

从官方最新公布的数据看，坦克300的车身长度要小于H9，长城炮，这有助于提高其通过性。同时无漆轮眉，防刮条，竞技杠款式的前后保险杠，都比哈弗H9等车型更适应越野条件，降低越野过程中受损几率，降低受损后的维修成本。

前后34°的接近角，离去角，高达224mm的最小离地间隙，无疑将比H9，长城炮等车型具备更大的通过角，丝毫不弱于H9升高2寸后的数据。

得益于较小的车身重量，分时四驱的加持，坦克300将比H9具备更强的爬坡能力，分时四驱在重度越野过程中也将具备更高的可靠性，使用成本也更低。

坦克300的官方涉水深度是700mm，这是一个相对保守的数据。据推测，坦克300的进气口将与H9保持一致，在车辆右侧翼子板内，进气口离地高度约1m左右。

原厂绞盘真香。

最后，越野空间受邀，将于9月20日前往保定参加厂家举办的开放日活动，届时将有工程师分享坦克300的研发故事。越野空间的车友们对坦克300有什么想了解的问题可以给我留言，我将带着大家的问题去与厂家工程师当面探讨交流。