【驾驶体验】 动力方面，帝豪GL配备了1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，在起步时就算深踩油门，离合器的接合也显得不紧不慢、有条不紊，不会出现任何顿挫。当离合器接合完毕，双离合变速箱动力传递直接的特点就会显现出来。当然，升挡动作也为了保证平顺性而舍弃了部分换挡速度。

【空间感受】 标配了仿皮材质包裹的座椅，配色方面，帝豪GL的座椅采用黑棕双色设计，帝豪GL的后排空间满足日常家用完全没有问题，虽然地板中央有鼓包，但凸起程度较小，而且配备了中央头枕，对中间的乘客比较友好；帝豪GL的后备厢空间表现一般，但可以满足日常使用；

【内饰亮点】 坐进车内，帝豪GL的内饰设计非常流畅动感，辅以亮黑色饰板和银色饰条，看上去还多了点优雅的感觉。帝豪GL平底三辐式的多功能方向盘被皮质包裹，不仅运动气息十足，而且握感也不错。帝豪GL的仪表盘造型时尚，配有7英寸液晶屏，显示效果不错，行车状态也能一目了然

【外观设计】 帝豪GL使用了动感的前脸设计，给人一种时尚个性的感觉，多边形格栅采用了镀铬饰条进行装饰，显得非常美观。帝豪GL大灯看上去十分精致，帝豪GL车尾层次感分明，下方排气布局采用了隐藏式的设计，整个车尾看起来非常协调。

【驾驶体验】 新宝骏RC-5配备了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱（模拟8挡），动力组合表现出了一个十分家用的输出特性，虽然不能带来很畅快的加速感受，但驾驶起来轻松、愉悦。悬挂的滤震性出乎我的意料，对于颠簸化解的相当到位。

【空间感受】 新宝骏RC-5采用蓝白配色，配合它独特的座椅造型，更显档次感和时尚感。配备了主驾驶座椅2向高低调节、电动调节，新宝骏RC-5后排空间表现也还不错，中间座椅同样配备了头枕，改善了中间乘客的乘坐体验。

【内饰亮点】 新宝骏RC-5的内饰还是有一定设计感的，横纵交错的线条让层次感立现，整体观感不错。新宝骏RC-5平底双辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，多功能按键布局合理，操作比较顺手。新宝骏RC-5采用了7英寸的全液晶仪表盘，显示的行车信息丰富，视觉效果良好。

【外观设计】 新宝骏RC-5前脸设计非常个性，科技感十足，大尺寸的进气格栅十分霸气，让人眼前一亮。新宝骏RC-5分体式的大灯造型前卫。远近光灯均标配了LED光源，点亮效果不错。新宝骏RC-5的车尾采用了溜背式的设计，再加上精致的贯穿式尾灯，整体给人的感觉还是比较新颖的。

【驾驶体验】 荣威i5搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，整体动力表现而言，在现有条件下，工程师还想让它的表现不那么的乏味。如果你想超车，油门到底别犹豫，伴随着发动机高转时的声浪，确实还是有些激情的，让发动机可以把最大功率发挥出来，本身也是一件挺有趣的事儿。

【空间感受】 座椅标配均采用了仿皮材质包裹，有着较好的乘坐舒适性。座椅都只支持手动调节。荣威i5后排空间表现比较一般。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，所以造成中间乘客腿部空间较为狭窄，从而影响乘坐体验。荣威i5的行李厢常规容积为512L，空间表现还不错，同时也可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢空间，整体灵活还是不错的。

【内饰亮点】 荣威i5的内饰整体风格简约而又大方，而且银色饰板和真皮面板的结合，也较好的提升了整体视觉效果。此外中控台采用对称式设计，被软性材料包裹，触感十分不错。荣威i5三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，略显廉价，而且握感一般，但好在功能按键比较齐全，有利于提升行车时的操作便利性。

【外观设计】 荣威i5的前脸秉承了“动>律”的设计特性，整体造型极富美感，而巨大的倒梯形进气格栅不仅有着一定的视觉冲击力，在黑色饰条的映衬下也显得颇为时尚。荣威i5的大灯造型比较犀利，荣威i5尾部看起来比较时尚，而贯穿式的黑色饰条，不仅提升了尾部的质感，同时也让整个车尾看上去更加运动。此外，后尾灯采用了多边形设计，在夜晚点亮时，能获得不错的显示效果。