车圈有两大绕不开的话题

越野和竞速

而越野圈也有几大绕不开的车系

例如酷路泽和牧马人

相信这些大众化的车型

大家早已耳熟能详

而今天

板儿爷跟大家聊点不一样的

它就是越野圈的“金刚芭比”

丰田FJ酷路泽

说起FJ酷路泽

见过它的人肯定对它印象深刻

圆润的外观看上去无比呆萌

硬派的实力令人胆战心惊

“金刚芭比”的外号可不是白送的

丰田FJ酷路泽作为丰田酷路泽车系中特殊的存在，在外观方面也个性十足。不同于以往硬派越野大多采用刚劲有力的线条， FJ酷路泽则采用不少饱满圆润的线条设计，当然，这也是向它的前辈（FJ40）致敬。

可以看到，FJ酷路泽在进气格栅部分就运用了FJ40的元素，圆形的大灯设计十分经典，在LOGO部分也并未悬挂丰田的“牛头标”，而是使用了“TOYOTA”的英文字母。

而侧面的造型则方显本色，接近于垂直的前挡风设计、粗壮的轮眉、还有那与车身同色且看上去就安全感十足的C柱，搭配上17英寸的轮毂，以及原厂的AT轮胎，仿佛在告诉你，深山与沙漠才是我的战场。

当然，白色的车顶与圆润的车尾让它看上去依旧呆萌，不过这个造型让我想起了一位动物界的大神——平头哥（蜜獾）。而在我看来，丰田FJ酷路泽最拉风的外观设计是它的开门方式。对开门的设计在如今的汽车圈确实不多见了（因此取消了B柱，好在车身刚性够强），不过后门需要在前门开启的状态下才能打开，这一点，在上下车的方便程度上略显繁琐（好过只有一个车门）。

进入车内，一反外观呆萌可爱的印象，笔直方正的线条感扑面而来。在内饰用料方面，你几乎找不到一块真皮（方向盘除外），大量的硬塑料充斥着车内，给你一种够“硬”的触觉。好在内饰的做工方面无可挑剔，在细节的处理方面十分细腻。

当然，配置方面也彰显本色。丰田FJ酷路泽没有使用当下流行的大屏设计，也没有电子档把。拥有的是显示了车辆水平、车辆海拔、车头指向、室外温度的三联表；拥有的是机械式的分动箱；拥有的是机械式的指针仪表盘。一切看上去都非常原始，同时也经久耐用。

看到这里，不要被它的外观呆萌和内饰简约所迷惑，因为丰田FJ酷路泽是一台为越野而生的“大玩具”。它采用了非承载式车身（梯形大梁）、拥有两驱和高低速四驱模式（硬连接中差）、后桥差速锁、前双叉臂独立悬架、后四连杆整体桥非独立悬架。与此同时，245mm的离地间隙、2690mm的轴距、34度的接近角、31度的离去角，这一切让丰田FJ酷路泽有着强大的纵向通过性，在面对类似“炮弹坑”的路况时，也没有一丝胆怯。

配置如此强悍，动力自然也不甘示弱。丰田FJ酷路泽搭载了一款4.0L V6自然吸气发动机，可爆发出272匹的最大马力和380牛·米的最大扭矩，匹配上5速手自一体变速箱和自然吸气发动机特有的线性输出，让FJ酷路泽在面对大多数恶劣路况时都可以微微一笑，轻松应对。当然，五十多万的车，车钥匙确实是磕碜了点。

丰田FJ酷路泽在越野性能方面无可挑剔，无论是在车身设计还是功能配置，可以说碾压群雄。小众的外观设计让它个性十足，相信也是不少年轻人喜爱它的地方。虽然市场保有量并不大，但FJ酷路泽通过它皮实耐用的可靠性赢得了不错的口碑，二手车价格也居高不下，最终沦为了多金小哥哥的“大玩具”（家用还是不要考虑了）。