9月17日，2021款 爱驰U5正式上市，共推出5款配置，补贴后售价为16.69-24.99万元，相比老款车型最高降幅4.22万，同时新增SE版本入门车型。作为年度改款车型，新款爱驰U5主要针对智能交互、动力系统以及智能辅助驾驶系统进行了升级，外观和内饰仅在细节方面有所调整。值得一提的是，新款爱驰U5顶配版车型续航里程超过600km，相比同级竞品续航有着明显优势。

外观方面，新款爱驰U5延续了老款车型的设计语言，前脸配备有封闭式进气格栅，搭配L型的前大灯，使整车辨识度十足；新车车身侧面线条整体棱角分明，同时采用了悬浮式车顶设计；爱驰U5车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时配备有双气流通道的扰流板。值得一提的是，新款爱驰U5车身配色增至12种，为消费者提供了更丰富配色的选择。

新车内饰相比老款车型变化不大，车内配备了悬浮式中控屏和4.2+7+4.2英寸的三折液晶仪表盘，同时采用了防眩目、防反光、防指纹处理。此外，新车车内还新增了爱驰定制电台、车辆驾驶行为报告、自定义语音合成等功能。

配置方面，新款爱驰U5搭载了AI-Pilot智能辅助驾驶系统，包括SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶功能。此外，新款车型还增加了车内智能监测安心提醒，驾驶员疲劳驾驶以及危险驾驶行为监控提醒，车内生物体遗落监测提醒，避免意外情况发生。

值得一提的是，新车还配备了主动式智能语音交互，可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。

爱驰U5基于纯电整车MAS平台架构打造，新车轴距超威马EX6 PLUS达2800mm，同时整车风阻系数仅为0.29Cd，此外，爱驰U5采用爱驰首创的“上钢下铝” 车身结构，实现了轻量化车身架构。电池方面，新车采用了宁德时代NCM 523电芯，电池包总电量分为53kWh和63kWh两种版本，电池系统能量密度达172Wh/kg，百公里能耗仅为13.8kWh。

动力方面，新款爱驰U5最大功率相比现款车型提升10kW，0-100km/h加速时间提升至7.6s，NEDC续航里程为403、503km，顶配版续航里程超600km。此外，新款爱驰U5采用直流快充，30%-80%电量补充仅需30min。