2021款爱驰U5上市 16.69万起售,最高比老款降4.22万元

9月17日,2021款 爱驰U5正式上市,共推出5款配置,补贴后售价为16.69-24.99万元,相比老款车型最高降幅4.22万,同时新增SE版本入门车型。作为年度改款车型,新款爱驰U5主要针对智能交互、动力系统以及智能辅助驾驶系统进行了升级,外观和内饰仅在细节方面有所调整。值得一提的是,新款爱驰U5顶配版车型续航里程超过600km,相比同级竞品续航有着明显优势。




外观方面,新款爱驰U5延续了老款车型的设计语言,前脸配备有封闭式进气格栅,搭配L型的前大灯,使整车辨识度十足;新车车身侧面线条整体棱角分明,同时采用了悬浮式车顶设计;爱驰U5车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,同时配备有双气流通道的扰流板。值得一提的是,新款爱驰U5车身配色增至12种,为消费者提供了更丰富配色的选择。

新车内饰相比老款车型变化不大,车内配备了悬浮式中控屏和4.2+7+4.2英寸的三折液晶仪表盘,同时采用了防眩目、防反光、防指纹处理。此外,新车车内还新增了爱驰定制电台、车辆驾驶行为报告、自定义语音合成等功能。




配置方面,新款爱驰U5搭载了AI-Pilot智能辅助驾驶系统,包括SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶功能。此外,新款车型还增加了车内智能监测安心提醒,驾驶员疲劳驾驶以及危险驾驶行为监控提醒,车内生物体遗落监测提醒,避免意外情况发生。

值得一提的是,新车还配备了主动式智能语音交互,可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。



爱驰U5基于纯电整车MAS平台架构打造,新车轴距超威马EX6 PLUS达2800mm,同时整车风阻系数仅为0.29Cd,此外,爱驰U5采用爱驰首创的“上钢下铝” 车身结构,实现了轻量化车身架构。电池方面,新车采用了宁德时代NCM 523电芯,电池包总电量分为53kWh和63kWh两种版本,电池系统能量密度达172Wh/kg,百公里能耗仅为13.8kWh。

动力方面,新款爱驰U5最大功率相比现款车型提升10kW,0-100km/h加速时间提升至7.6s,NEDC续航里程为403、503km,顶配版续航里程超600km。此外,新款爱驰U5采用直流快充,30%-80%电量补充仅需30min。


车系: 爱驰U5
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