今年，国产自主品牌又新推出了多款新车，有的即将上市，有的已经上市了，在众多新车中，哈弗“大狗”，瑞虎8PLUS，新宝骏旅行车，刷新了以往对国产车的认知。以往国产汽车给人的印象不是特别精致，档次要逊色合资品牌，现在来看，这三款新车外观、内饰都可以媲美合资品牌，国产车强大了，对于车友们来说自然是好事。

哈弗“大狗”这款车外观设计是亮点，车身整体结合了复古和现代美学，能够体现出复古设计的地方有圆形大灯和刚硬的车身轮廓，以及副驾驶位的把手。能够体现出现代设计风格的地方有尾灯和大尺寸越野轮毂，以及诸多科技配置。

中控内饰的做工非常不错，中控台使用了仿碳纤维纹理和仿缝线装饰，如果不用手摸，用肉眼是看不出这是仿制材料的，另外副驾驶的扶手也印着哈弗的字母，固定扶手的螺母裸露在外，显得格外粗犷，这也是越野车该有的样子。

中控屏幕有三个，透过方向盘能看到液晶仪表盘，仪表盘的上面还有一个显示屏，但上面的信息量不大，仅有挡位显示，主要信息还要看下方的主屏。中控屏幕是12.3英寸的，功能方面较为丰富，画质和触感都不错。

“大狗”的车身长度是4620毫米，宽1890毫米，高1780毫米，轴距2738毫米。车内的乘坐空间表现得不错，身高1.8米的体验者坐进后排，头部空间一拳半，腿部空间三拳左右，并且地板中间有轻微的凸起，不影响脚部的舒适性。

动力方面，新车搭载了1.5T发动机，最大输出169马力，峰值扭矩285牛米，变速箱配备了七速湿式双离合，换挡机构变成了旋钮式，看着很有新意。

“大狗”后期会推出2.0T四驱车型，后桥装备了差速锁，还有六种驾驶模式，在市内工作了一周，开着“大狗”出去旅游也是一件快乐的事情。

奇瑞瑞虎8PLUS，这款车属于现款瑞虎8的升级版，虎8PLUS就像丰田与雷克萨斯之间的关系。不得不说虎8PLUS与现款虎8在一起对比，虎8PLUS车头前脸确实漂亮，进气格栅上面布满了元宝形状的镀铬装饰件，停在路灯照下，散发出璀璨耀眼的光芒。

虎8PLUS车尾没有沿用虎8的贯穿式尾灯，而是采用了常规造型的尾灯，从夜晚点亮的效果来看，也是非常漂亮的，外圈灯带将“虎”爪式的灯带包围起来。这样的灯带布局看着很高级。

中控内饰科技感很强，采用三块屏幕，比奔驰的双连屏还多了一个空调、座椅功能操作屏。中控台上面使用了软质材料覆盖，档次很高。车内还配备了索尼牌扬声器，这就说明了新车隔音降噪效果不错，能够静静地听着高级音响释放出来的美妙旋律。

动力方面，虎8PLUS搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米。此外，虎8PLUS还会推出1.5T加48V轻混车型。就动力而言，奇瑞的这台发动机在小排量涡轮增压发动机中，算是比较强悍的。

新宝骏RC-5W，它是一款旅行车，这款车的上市为“瓦罐”车迷们带来了福利，旅行车在国内市场保有量比较少，原因是旅行车多数都是进口车型，价格偏高，不是普通家庭能够消费得起的。

新宝骏RC-5W外观设计风格简洁大气，车头前脸采用星际几何元素构成，辨识度很高。车身侧面和尾部采用平直方式设计，看着非常大方厚重，完全看不出这是一辆10万级的国产车。

中控内饰也是延续了新宝骏全新的设计理念，整体看着豪华又不失科技感。中控屏幕尺寸是10.25英寸，除了有GPS导航功能外，它的语音识别控制功能可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗，解决了开车时用手操作的烦恼，同时也增加了行车安全性。

动力方面，这款车有省油经济的1.5L发动机，也有动力强劲的1.5T发动机，传动系统配备了六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱，手动挡有驾驶乐趣，自动挡平顺丝滑。

空间也这款车的特点，后备厢与前车厢是无障碍贯通的，空间利用率与MPV和SUV车型相差不大，出门旅行，或者平时拉点货，大件小件都可以轻松随意的放进去。

以上三款国产车，在设计方面确实有了很高的提升，品质可以媲美合资车了。如果纯家用，图个经济实惠大空间，新宝骏旅行车比较合适，没事出去越野，选哈弗“大狗”，商务接待，瑞虎8PLUS档次够用。