ER6续航“芯”霸王:行驶630.6km后剩余电量还有8%

近日,上汽乘用车高端纯电汽车品牌R北京交付中心以及7家体验中心盛大启动。该交付中心是R汽车的全国首家交付中心,它的开业更代表着R汽车新零售服务模式的又一次重大战略落地。从5月10日R汽车诞生,到首款旗舰纯电轿车ER6上市,再到此次直营交付,短短百余天,R汽车新零售服务模式的快速布局,展现了“国家队”发力新能源市场的决心和效率。

荣威R ER6车型是荣威旗下首款悬挂新R标的轿车,或可看作是EI6的替代品。新车定位于中型纯电轿车。共有3款车型,补贴后售价16.28-20.08万元。3款车型NEDC综合续航里程都为620km,百公里电耗为12.2kWh/100km。

外观方面,新车采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。前脸,采用封闭式进气格栅,镀铬饰条与左右两边的大灯组,融为一体,特别有质感。中心并镶有荣威的R标,彰显荣威新能源车型的身份。车身侧面,凌厉的车身线条,提高整体车身的肌肉感。再搭配5幅双色轮毂,使整体车身看上去更加运动。

新车长宽高分别为4724 mm×1835 mm×1493mm,轴距为2715mm,尺寸在同级别车型中占据明显优势。左右前翼子板分别为慢充和快充的充电接口,彰显新能源身份。

内饰方面,整体内饰采用环抱式设计风格。12.3英寸全尺寸液晶仪表盘(低配车型为机械+7英寸仪表盘)搭配14.3英寸斜拉式中控超大屏幕,显示效果细腻,科技感十足。门内饰、中控台、中央扶手都是用软性材质包裹,中央扶手用钢琴烤漆包裹,提高整车的豪华感。

动力方面,新车搭载最大功率184马力,峰值扭矩280牛米的驱动电机,搭配电池容量为69.9kWh的三元锂离子电池组,NEDC综合续航里程达到620km,百公里电耗为12.2kWh/100km。快充充电,从0-80%充电仅需30分钟。

智能方面,ER6搭载SKYEYE天眼系统,告别手动“点火”,“刷脸”即启动;BYOD多用户随心控,实现全员控车,让驾驶员专注驾驶更安全;全新互联网汽车智能系统3.0-PRO,拥有个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能,让出行生活更智能便捷。

回到交车现场,一个意想不到的“彩蛋”给车主们带来惊喜——当天,ER6五环六圈挑战成功。在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下,ER6沿五环绕行六圈后抵达交付中心现场,实际行驶630.6km后剩余电量还有8%,超强续航硬实力尽显,实力证言ER6续航“芯”霸王的标签!

ER6的优异成绩,得益于上汽世界级“绿芯”新能源科技的加持。ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统,电驱层面,高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机,结合紧凑的创新同轴布置方案,为ER6 620km超长续航做出重要贡献;电池层面,ER6首次运用创新性大模组电池方案,并搭载成熟稳定的NCM523电芯,电池能量密度为180Wh/kg,达到比肩NCM811电芯的性能。


事实上,不仅是续航给力,ER6的综合表现也非常全面。15分钟充电200km的同级最快充电速度,一杯咖啡时间就可充满行驶200km的电量;12.2kWh同级最低百公里电耗,大大降低出行成本,以北京的电价0.4883元为例,ER6百公里的用电成本仅5.96元,一周的通勤成本只要35.76元。


尊享交付体验 起航美妙旅程

交付是新零售服务模式的重要一环。R汽车始终认为交付不是简单的交车,而是品牌和用户真诚沟通的新触点、共赴美妙旅程的新起点。R汽车希望能够以独一无二的尊享体验为用户营造轻松喜悦的提车环境,传递品牌“科技、简约、温暖”的内涵,首家R汽车交付中心由此而来。


美好不止于氛围,更在于可靠的服务流程。R汽车交付中心通过统一标准的服务和统一价格、统一品质的产品,让用户在交付的每一道环节都安心:从用户下订的那一刻起,订单信息就被传送到交付中心,并由专人开始准备Call车、车辆仓储等工作,让爱车提前“静候”主人的到来。交车时,车辆已提前做好PDI检测,并进行了彻底的清洁整备。在金融业务办理、保险出单、上牌服务等用户关心的环节,交付中心都将派专人跟进服务,确保第一时间响应用户反馈。


接下来,R汽车将继续加快新零售服务模式建设的脚步,R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等网络生态渠道正在全国范围加速落成,全面融入用户生活场景,带来全天候、全地域、全流程的优质便利服务。预计今年年底,R汽车线下网络将覆盖全国40多个城市,各类型体验店将达到60家。


对于R汽车来说,与用户携手建立彼此信赖的关系不止于交付,更长久的持续沟通、更美好的纯电出行车生活才刚刚启程。未来,R汽车将不忘品牌初心、不辜负用户期待,在产品和服务端持续发力,用创新科技兑现出行想象,让更多用户从“喜爱到信赖”。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 荣威R ER6
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谁会拒绝一个头上长摄像头的开车的呢
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