9月7日，吉利汽车控股有限公司公布2020年8月销量数据：吉利汽车8月总销量为113443辆，同比增长12%，环比增长8%，2020年1-8月累计销量达676923辆，已完成总销量目标的57%。其中各个板块销量表现可圈可点，轿车领域、SUV领域、新能源领域都有较为明显增长。网友：有望成国产一哥

旗下高端品牌大幅发力

吉利在收购沃尔沃汽车业务后，不仅开始技术经验的吸纳与学习，而且为了摆脱过往在消费者心中低廉印象，在2016年宣布推出旗下首个高端品牌-领克，该品牌主打欧洲品质，时尚基因和全球化外观，致力于打造属于年轻消费者专属个性化车型，并于次年推出首款高端车型 领克01，沃尔沃技术与吉利造车工艺的双重加持之下的领克01，有着不输于合资车的综合实力，上市后市场表现一片看好。

于是领克随即乘胜追击，推出跨界SUV领克02、首款轿车领克03，并且在获得WTCR年度总冠军之后，顺应市场热度，推出自主品牌首款钢炮车型领克03+，媲美大众高尔夫GTI的性能使得消费者对于吉利固有印象有了初步改观，因此领克再度刷新历史最高销量纪录，8月总销量为17098辆，同比增长56%，环比增长12%。

轿车SUV双喜临门

8月，吉利汽车轿车版块总销量为38475辆。其中，帝豪轿车有着不输同级别车型的空间表现以及多样化配置所带来的超高性价比，再加上经历多年的市场验证，其优秀的用户口碑也逐渐深入民心，吉利帝豪已然成为该级别的代表车型。因此，吉利帝豪轿车率先破2万大关，8月销量21022辆，1-8月累计销量为142912辆，稳坐自主品牌轿车头把交椅。

SUV细分市场中，当然少不了常年占据紧凑型SUV榜单前五的吉利博越，中期改款后的吉利博越更名为博越 Pro，在延续博越热卖特征之余，对老款外观内饰进行重新设计、并迎合当下消费者对于科技配置的追求，加入全液晶仪表盘与最新中控操作系统，产品竞争力进一步提升。新款车型上市后依然保留老款，有效降低购车门槛，扩大消费群体。

因此，在多种车型策略之下，吉利博越和博越Pro，8月销量达20685辆，稳居SUV市场第一阵营，值得一提的是，主打空间多样性SUV的吉利豪越，凭借着超低售价以及让人惊叹的车身尺寸，上市以来就收获众多二胎家庭关注，7月销量达3027,辆，8月销售量实现翻倍达到6505辆，环比增长超过100%，累计销量突破11904辆，开启属于它的爆款之路。

加速新能源布局

各大车企都清楚，即使现在新能源车型并不成熟，在续航里程以及充电时间方面仍然需要时间来突破技术瓶颈，但未来新能源车必定属于主流，为了不让自己“临时抱佛脚”，传统车企在新能源领域方面尤其重视，吉利也不例外。与燃油高端品牌领克相同，在新能源领域，吉利推出高端新能源品牌“几何”，并于有着花园城市之称的新加坡正式对外公布，预示着几何品牌未来不仅要打造高端电动车，还会与国际接轨，走出国门。

几何品牌并不是说出就出，它的诞生则可以追溯到十几年前，当时吉利高层已预见未来新能源浪潮到来，率先开启新能源战略布局和技术储备，并在全球范围内建立五大研发中心和五大设计中心，全球范围内拥有3000多位技术工程师，规模之大足以令“几何”品牌拥有扎实的技术保障。随着首款轿车发布，8月7日，几何品牌首款纯电SUV几何C正式上市，推出两种续航版本，两者分别为400Km与550Km，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。同时，在吉利本家新能源方面，加速电动车型产品系列扩充，帝豪EV、帝豪GSe接连上市，车海战术预计会在未来对销量起到关键性帮助。

如今，吉利集团已经建立其不同领域内三个品牌，面向普罗大众的吉利，燃油高端领克、电动先锋几何，三位一体开始全新一轮的冲击势头。最后希望未来吉利在扩充之路中能不忘初心，戒骄戒躁，坚持为消费者提供品质优秀，性价比高的好产品。