我想，如果不是现在满大街路边还有停放着的"联动云"，你们都以为观致已经退出汽车市场了吧。其实不然，在观致几近破产边缘，宝能集团出手相救，在经过将近四年左右的时间，数百亿的资金支持，宝能控股观致的首款量产车型诞生了，观致7。

其实观致在之前还是拥有一定的群众基础的，最起码比现在要强，直到去年上海车展期间，还亮相了一款名为MILE II的概念车。个人对于观致的看法，虽然算不上是高端，但也算是我国知名自主汽车品牌了。

在全新 观致7正式发布之前，我们都认为，它承载了宝能和观致的重大历史使命，因此我们更是把它视为观致"全村的希望"。但是在新车正式发布后，想法也就慢慢改变了。

就说新车的造型方面，美和丑我们暂且不说，就这些看似很正常的大灯、中网、保险杠等，搭配组合到一起就显得格格不入，非常违和，甚至有点燃油版零跑S01的意思。如果告诉你，这是观致沉寂四年之后的开山之作，我想你会更加疑惑的。

唯一值得欣慰的是，新车搭载了宝马的1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为150kW和170kW，匹配7速湿式双离合变速箱，但又有什么卵用呢？不信你们看看华晨汽车。

日前，新车正式上市，6款不同配置的车型，其售价区间为10.98万元-15.98万元，这个价格选择捷达VS5不香吗？就算是传祺GS4或者吉利博越都完全能吊打它。

坦白来讲，这个价格对于观致来讲，入门门槛还是有点高了，如果高级定位还在，那就是高不成低不就了。

写在最后：整个观致7的发布和上市，我们并没有感受到观致有多少诚意来，要颜值没颜值，要实力没实力，在如今的汽车市场该如何自处，那我们暂且看宝能还能保观致多久吧。