本田NSX（也称Acura NSX）可以说是日本90年代时期的传奇跑车了，经典的设计，迷人的车身线条时至今日，依旧拥有大批粉丝，车迷们的热情也表现在拍卖市场，这款车是经典车拍卖市场上的常客，拍卖价格经常创出历史新高。

它们当中最稀有的可以说是1999年在美国市场推出限量51辆的Zanardi特别版NSX了，它的出现是为了庆祝意大利车手Alex Zanardi代表本田拿下1997及1998年北美Champ Car大赛（当年称为CART大赛）冠军而特别打造。

今年四月份美国经典车拍卖网站成交了一辆Acura NSX Zanardi特别版车型，那辆车的代号为＃43，里程表显示总里程为57,000英里，当时的成交价为135,000美元（约合91万人民币）。

而目前又一辆NSX Zanardi特别版车型出现在美国的拍卖市场，但是它的成交达到了277,017美元（约合187万人民币）你没看错没看错!

全新Acura NSX在美国市场的起售价为157,500美元，兰博基尼Huracan的起售价为261,274美元，为什么这辆21年的旧日本车要这么贵？

外观上这款车使用了特别版车型独有的New Formula 红色车漆和黑色内饰。车身整体的重量比普通的NSX减重约60公斤，并且使用了固定的车顶，超轻材质的后档风玻璃，轻巧的后扰流板，手动空调，前16英寸/后17英寸的BBS锻造轮毂和更轻的蓄电池。

动力上这款车的发动机舱内是经过提升改进的3.2升Honda VTEC V6发动机，最大功率为290匹马力，最大扭矩303 N·m，配6速手动变速箱，并带限滑差速器。

这辆车的总行驶里程为12,000英里，销售方介绍它带有“最近”的服务记录(大概意味着它没有完整的服务维修记录)、一份CarFax报告、一套原始的皮革车主手册以及一些贴纸。

从历史票据中我们看到当年车主购买这辆车花费了84,745美元，这显然大大低于了拍卖成交价格。

上个月，这辆车更换了新的汽油滤清器以及机油滤清器，和一个新的蓄电池，在美国拉斯维加斯的CardinaleWay Acura进行了一次机油更换。

据介绍整车的车况很好只是在2007年的时候经历了一次低速事故，司机方的车门被重新喷漆.另外这辆车的轮胎已经使用了13年，假设新主人打算日常使用这辆车，而不是把它塞在车库里，拍卖公司建议赶快换掉。

看了这么多，我真的不知道这款经典的日本车为何会受到如此追捧，要知道同样在美国市场，今年早些时候这款特别的超级跑车成交价只有13.5万美元，如今竟然拍出了27.7万美元的价格真的让人感到无比吃惊！